Bonsoir,
Je trouve prématurées ces interventions de maintenance, avez-vous des conditions d'utilisation agressive pour l'ensemble de votre Duster? Pour ma part je n'ai jamais eu à changer ni la courroie de distribution, ni les plaquettes/disques de freins, revendant mes voitures entre 80 000 et 100 000 km. Du point de vue technique je me range à l'avis de Domy23, ces sous-ensembles mécaniques travaillent en symbiose et de ce fait ne doivent pas être dissociées.
Bien cordialement
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Questions/Réponses
Courroie ou kit de distribution?
AmadouMamadou
Le à Salut Che(è)r(e)s Messieurs, Dames!
Je vais achever les 60.000 kms dans très peu de temps. La sixième vidange mais il faudrait aussi changer la courroie de distribution! 1ère question: Est-ce la courroie ou le kit de distribution? Faudrait-il changer avec la courroie de distribution la courroie d'accessoire, le galet tendeur, la pompe à eau, la vis de maintien du pignon de vilebrequin? 2ème question: Faudrait-il aussi changer les plaquettes de frein et si c'est oui, faudrait-il aussi changer avec les plaquettes de frein les disques de frein? Merci infiniment pour toute réponse détaillée! Amadou Mamadou, Maroc.
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- AmadouMamadouLe àMerci beaucoup Dominique! Au Maroc, je ne sais pas si c'est le cas en France,,il y a des pratiques que la maison Renault Dacia suit concernant ce changement et il serait utile de savoir ce qu'il en est en général!
- Domydu23Le àBonsoir, Quel que soit le type de véhicule il est toujours souhaitable de changer l'ensemble courroie, tendeur, pompe à eau. Tout a travaillé et le fait de ne changer que la courroie pourrait amener à la destruction du roulement de pompe de fait de la différence de tension. Pour les plaquettes il est d'usage de procéder au changement de plaquettes en même temps que des disques. Les plaquettes ayant déjà une empreinte n'offrirait pas un contact complet avec le disque. Mais attendez la réponse d'autres internautes. Bien à vous. Dominique
