bonjour Possède un Duster 125 CV essence 4 x 2 qui a à peine un an .Ai eu un problème similaire . Il existe une touche ECO chère à Renault , pour économiser le carburant . C'est suicidaire de la laisser en fonctionnement . surtout si vous avez une conduite sportive ... Coupez- la , vous verrez la différence .

Rebonjour, Une autre explication possible qui pourrait s'ajouter aux hypothèses précédemment exposées par les autres contributeurs, puisque le phénomène observé semble temporaire : la qualité du carburant. Pour le tester rigoureusement également (mais surtout avec des gros véhicules diesel), nous nous sommes aperçus qu'il impactait vraiment les performances du véhicule et son autonomie. ( jusqu'à + 200km d'autonomie par exemple en Norvège avec un camping car !!! On l'observe dès que nous franchissons les frontières nord de la France ) Pas de pub, mais il y 2 ou 3 marques de grandes surfaces notamment que nous avons totalement éliminées de nos sources d'approvisionnement. Pour les marques traditionnelles, certaines sont indubitablement meilleures que d'autres et nous essayons de les sélectionner sur nos trajets. Le carburant du nord de l'Europe est meilleur que le nôtre, et au sud, c'est similaire ou plus mauvais. Des amis Allemands nous le confirment. J'ai soumis ce problème à une association de consommateurs pour qu'elle fasse une enquête argumentée : elle n'a pas donné suite.

Bonjour De nombreuses réponses utiles déjà données : mode éco, conso, régime, concessionnaire ... que je peux compléter de mon expérience. Le mode éco impacte vraiment les performances, surtout en rodage. Et, en ayant testé plusieurs fois les 2 sur des trajets à conditions identiques, pour faire des économies, conduire avec souplesse et anticipation fait beaucoup mieux ! Une éventualité toute bête qui nous est déjà arrivé (et m'en suis aperçue précisément dans les côtes) : le tapis (additionnel) mal positionné qui empêchait tout simplement d'actionner l'accélérateur à fond ! Sinon, le plus simple est effectivement d'insister auprès de son concessionnaire : le véhicule est sous garantie, alors profitez de cette expertise. Un petit coup de valise règle bien des problèmes : cela nous est arrivé aussi à plusieurs reprises, ( mais sur d'autres véhicules). Si, malgré votre amabilité et votre insistance courtoise, le concessionnaire est récalcitrant, "harcelez" (toujours avec politesse !!) ou changez en; au pire, parlez lui d'associations de consommateurs, d'envoyer un courrier au siège etc ... mais il n'y a aucune raison d'arriver à de telles extrémités.

j'ai eu le même problème, faire le réglage moteur sous garentie

Bjr, pas normal, possible problème de gestion électronique de la carburation; faire vefifier par centre agrée. Cdt GM

Oui pas de problème c'est vraiment le rodage vous verrez que ce sera vite terminé je me souviens aussi de ce problème au début ??????

40000 km je n'ai pas eu ce problème mais je ne roule pas en mode eco

Bonsoir, je possède ce modèle depuis 1 an avec 850 km, j'ai pas eu ce problème, sans doute que vous etes en mode éco . Le vendeur m'avait mis en garde .....

Problème moteur, on a eu la même chose (mais sur le plat) et notre garagiste a réglé le régime.

On a eu le même problème de perte de puissance ma, réglé