Bonjour,
Facile à conduire tant en ville, que sur route et tout terrain (on a un 4x4) : souple, confortable, bonne visibilité.
On s'habitue très vite aux vitesses courtes.
En tout terrain, sa vélocité et sa maniabilité sont bluffantes : la garde au sol est un peu basse par rapport aux vrais 4x4, mais on s'en sort beaucoup plus facilement dans les passages difficiles où ce paramètre n'intervient pas trop.
Globalement
Les plus : gabarit "normal" / roues au ras de la carrosserie donc aucun problème de gabarit latéral / en ville , assise un peu plus haute que voitures lambda donc assez sympa en termes de visibilité dans les zones de trafic dense et embouteillé genre Place de l'Etoile ! / le mode Auto est très utile sur routes sinueuses ou par conditions météo défavorables comme hier sur les pavés parisiens mouillés sous pluie battante ou immenses flaques d'eau déstabilisantes / la conso reste raisonnable : entre 5,9 et 6,3 en diesel qui n'a pas dépassé 8l en 4x4 sur pistes "méchantes".
Les moins : un capot avant trop rond, long et haut qui entrave la visibilité avant dans les manœuvres au mm / des vitesses qui ne tombent pas toujours sous la main /
Pour résumer, on ne regrette pas notre achat de juin 2016 qu'on utilise de manière absolument polyvalente avec le même plaisir et pour un prix vraiment raisonnable (modèle 4x4, 110CV, phase 2, Finition prestige DCI 110) : ville, routière, autoroutière, (très) longues distances, Paris intra muros etc ...) et nous régalons de son utilisation 4x4 : boue, ornières, forêts, pistes de montagne "mythiques" (Tunnel du Parpaillon dans les Alpes de Haute Provence et désert des Agriates et autres pistes vraiment difficiles en Corse ...). Amusez-vous bien !