3 duster ,??en combien de temps suite à des problèmes??

bonjour je n'ai jamais rencontré ce problème sur mon duster mais je pense que RobertoL4205 a raison.

Lorsque ton garagiste a fait ta révision, il n'a certainement pas pu remettre l'ordinateur de bord a zéro au niveau du symbole de la clef car tu n'avais pas atteint le kilométrage programmé. Maintenant que tu l'a atteint, le voyant- s'allume et il suffit donc que tu retourne voir ton garagiste pour qu'il effectue une mise a zéro au niveau de l’ordinateur de bord

Si le calculateur d'injection a été changé c'est curieux. Sinon un simple coup de valise fera disparaître momentanément l'allumage des voyants qui réapparaitra de façon récurrente.

Réponse ci-dessus faite pour le voyant révision, pour l'autre ??? Passer chez le concessionnaire. En f

bonjour normalement voici la marche à suivre (le mien est de septembre 2011) : 1) Mettre la clé de contact dans la position : les voyants allumés (pas d'action sur le démarreur, le moteur thermique doit être à l'arrêt), donc juste les voyants du tableau de bord allumés. 2) Accélérateur en position à fond pendant toute la manœuvre N°3. 3) Actionner 3 fois consécutivement le frein à pied en relâchant bien la pédale de frein. Observation au tableau de bord et environ 2 secondes après cette manipulation, le témoin doit s'éteindre (ceci peut semblé long deux secondes, mais il a un moment de réflexion avant de s'éteindre). Si par malchance le voyant reste encore allumé, recommencez le manip depuis le début en n'oubliant pas de recouper la clé de contact puis là remettre en position : voyants allumés et recommencer 2) et 3). Petite info : dés que vous avez allumé les voyants par la clé de contact, vous avez 10 secondes pour effectuer cette manœuvre c'est pourquoi il arrive que l'action d'éteindre le voyant "vidange" ne s'effectue pas car trop de temps entre le moment de mise sous tension des voyants et les 2 autres actions. Si vous faites votre vidange avant l'allumage de ce voyant, vous devez faire les 3 actions ci-dessus afin d'effectuer la Remise A Zéro(RAZ) du dit voyant, de cette façon il ne va pas s'allumer intempestivement plus tard, vous donnant de fausses informations sur la vidange suivante. Bonne route.

RobertoL4205 a raison!

Bonjour, Votre voyant s'allule en roulant? Avez-vous des fumées noires? Pas de perte de puissance, pas mème légère dans les montées? Le régime est-il bridé (pas possible de dépasser 3200 ou 3300tr/mn?). Avez-vous une légère surconsommation? Votre régime au ralenti est-il supérieur à 750tr/mn? De mon côté, j'ai changé l'éléctrovanne du turbo et tout est rentré dans l'ordre, mais j'avais tous les symptômes cités ci dessus (mis à part les fumées noires). Mon moteur 1.5DCI 85ch de 2010 dans un sandero. Ah oui, le passage à la valise est nécessaire afin récupérez le code erreur (moi c'était P2263). Bonne chance.

bonjour il faut faire supprimer le défaut avec la valise chez votre concessionnaire , cela met arriver un défaut d'injection sens graviter .