Bonjour, Voici l'explication complète : Il s'allume contact mis et reste allumé, en condition normale, tant que le frein de stationnement est serré. Deux conditions pour qu'il soit allumé : ° Frein de stationnement serré ou mal desserré. ° Niveau de liquide de frein insuffisant. ATTENTION, avant de remettre du liquide de frein, vérifier que les plaquettes de freins ne soient pas à l'usure maxi car il ne s'agit pas d'une fuite d'huile mais ce liquide se trouve dans les pistons de frein c'est le pourquoi de la baisse dans le bocal. Je ne sais pas si sur les freins avant, il y a sur les plaquettes avec contrôle d'usure (fil électrique branché sur une plaquette de chaque roue avant), si oui, il se peut que ce soit le témoin d'usure qui te donne ce contact donc voyant allumé mais si les plaquettes n'ont pas de liaison électrique ne considérer que les deux raisons ci-dessus.0

Bonjour. Il s'agit du témoin de pression de gonflage des peux.

Je me réponds ;o) suite à une visite éclair chez le garagiste. Je précise que ce voyant lumineux est en bas du compte tour et que rien dans la notice technique ne l'indique. Il s'agit du témoin de pression des pneus. Pour qu'il s'éteigne il faut appuyer plusieurs fois (ou longtemps) sur le petit bouton situé sur la manette à droite du volant qui permet de faire défiler des informations (conso, regulateur etc.). Pourquoi il s'était allumé ? Mystère.