Bonjour, Je possède un Duster 2010 DCI 110 de 195 000km qui n'a jamais eu la moindre panne jusqu'à aujourd'hui. Sur autoroute après 30mn de trajet voyant moteur rouge fix, triangle orange ESP fix, voyant injection orange fix et enfin voyant pré-chauffage fix et le moteur tourne sur 3 pattes. Je coupe 15mn et tout rentre dans l'ordre jusqu'au prochain trajet sur autoroute. Après diag, l'électronique de l'injecteur N° se bloc à chaud. L'injecteur neuf chez Renault est à 470€ ou 280€ en reconditionné. Je l'ai trouvé chez un fournisseur en origine à 330€ et l'ai changé moi même étant mécano. Profitez en pour nettoyer la vanne EGR et n'oubliez pas de re-coder l'injecteur après l'avoir remplacé pour qu'il soit reconnu.
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Questions/Réponses
problème injecteur
JeannoelR1183
Le à bonjour a tous
quelqu'un a t'il déjà eu un problème d'injection et de devoir changer un injecteur je viens d'avoir ce problème a 48.000 km merci d'avance pour vos réponse
Consulter les 33 réponses à la question problème injecteur
- Le à
Duster 105 CV Essence/GPL 49000 km voyant moteur qui clignote et antipatinage qui reste fixe (orange) , diagnostique Renault : Injecteur à changer.. les voyants s'étaient éteint au passage au GPL mais ça a recommencé quelques temps après....En attente de réception de la pièce par Renault pour prise de rendez-vous ....
- anocasLe àbonjour , j'ai une Dacia duster 2011 , j'ai du changer les 4 injecteurs aux 90.000 km et après c'est la courroie de distribution , il y a toujours qqls chose sur cette voiture depuis que je l'ai
- Le àBonjour, Problème d'injecteur à 98 000 kms. Duster 4x4 110 CV. Coût pièces et main d’œuvre : 735 € TTC. Remise commerciale de Renault : coût final : 440 € TTC
- bernis83Le àbonjour mon Duster lauréate a kms il on passé la valise 150 euros ca a duré 2 mois donc suis retourné les voir la ca a passé a 500 euros pour un injecteur le 2 j'ai demandé le remboursement des 150 il fallait écrire au service client j'ai envoyé un mail on verra
- adeline95Le àBonjour, mon duster vient de me faire le coup du pb d'injecteur au bout de 70000km seulement!!! J'aurai aimé savoir quel etait le coup de la reparation car j'attends le devis du garagiste apres le wknd de la pentecote... Merci
- NATH2640Le àduster black touch 11000km, voyant injecteur allumé : réinitialisation au garage, on m'a dit qu'il y avait 2 petits défauts de rien du tout corrigés...mais il y a toujours ce cliquetis intrigant et l'ordinateur de bord qui ne peut pas gérer 2 fonctions à la fois! râlant!!!
- Le àil faut savoir que les injecteurs 1ere génération ne sont pas du tout fiable des que nous rencontrons le problème il faut les remplacer par des 2eme génération et dacia le sait pertinemment mais ils fonts les morts .je connais le problème j ai remplace 1 injecteur et 6 mois j ai remplace les3 autres.je connais des duster qui ont rencontrer le problème a 40 kms heureusement pour eux la garantie fonctionne.pour les autres et sur demande dacia prend en compte 30 pour cent
- Le à( suite de notre Duster) nous avons l injecteur n°1 qui a lâché après réparation ce fut la rampe qui fuyait de retour au garage j ai informé le garage que nous allions les mettre au juridique ce n'était que la 4 eme lettre en Ar que nous envoyons immédiatement notre garage à reçu l ordre de changer les autres injecteurs cela fait 1 an et 10000 kms nous n avons plus ce bruit suspect à suivre
- Le àBonjour notre Duster 4x4 de mars 2011 55000 kms garantit 6 ans à connu un problème en mars 2017 comme celui de jacques 83 en Espagne le garage Renault à Valladolid à décelé défaut d injecteur n° 2 nous sommes rentrés sur l ile de France avec arrêt et pas plus de 90 Renault à pris en charge le changement puisqu' il y avait encore 1 mois de garantie mais il tournait mal nous avons décidé de le faire rouler sur autoroute effectivement
