Redémarrer votre écran central : un geste simple pour retrouver une utilisation fluide
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Les systèmes d’info-divertissement des véhicules modernes sont de plus en plus complets : navigation, multimédia, connectivité smartphone, aide à la conduite…
Comme tout système électronique complexe, il peut arriver que vous constatiez un écart par rapport au comportement attendu.
Bonne nouvelle : dans de nombreux cas, un simple redémarrage de l’écran suffit à rétablir le fonctionnement normal. C’est le premier réflexe à avoir en cas de doute.
Ce redémarrage consiste à effectuer un appui long d’environ 10 secondes sur le bouton On/Off de l’écran central.
Cette action force un redémarrage complet du système, sans perte de données ni d’historique utilisateur.
Ceci peut résoudre diverses “anomalies” mineures liées à l’affichage, au son, à l’écran… etc.
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Loi Montagne II : Il va falloir s'équiper
À compter du 1er novembre 2025 au 31 mars 2026, il est obligatoire d’équiper sa voiture de pneus hiver ou 4 saisons (homologué 3PMSF), chaînes amovibles ou chaussettes à neige en période hivernale dans 34 départements montagneux. Dans l’immédiat, l’obligation est effective jusqu’au 31 mars 2026. Les départements concernés par l'obligation : Ain, Allier, Alpes-de-Haute-Provence, Hautes-Alpes, Alpes-Maritimes, Ardèche, Ariège, Aude, Aveyron, Cantal, Corse-du-Sud, Haute-Corse, Doubs, Drôme, Haute-Garonne, Isère, Jura, Loire, Haute-Loire, Lozère, Meurthe-et-Moselle, Moselle, Nièvre, Puy-de-Dôme, Hautes-Pyrénées, Pyrénées-Atlantiques, Pyrénées-Orientales, Bas-Rhin, Haut-Rhin, Rhône, Haute-Saône, Savoie, Haute-Savoie, Tarn, Var, Vaucluse, Territoire de Belfort, Vosges. L’objectif est de réduire les risques liés à la neige ou au verglas, que ce soit en termes de sécurité des conducteurs ou de fluidité du trafic. L’obligation concerne tous les véhicules à quatre roues et plus : véhicules légers, utilitaires, autocars, bus, camping-cars, poids lourd… à l’exception des véhicules équipés de pneus à clous. Cependant, elle ne sera appliquée que dans des « zones montagneuses » définies, signalées par de nouveaux panneaux. Cette signalisation doit être présente pour que la mesure soit effective. Dans le cas d’un véhicule léger ou d’un utilitaire, il est fortement conseillé pour votre sécurité d’avoir : au moins deux chaînes à neige métalliques ou chaussettes à neige dans votre coffre (de quoi équiper deux roues motrices). OU quatre pneumatiques hiver montés sur au moins deux roues directrices et deux roues motrices. Si le véhicule comprend plusieurs essieux directeurs, les roues motrices doivent être celles du système de direction principal. OU quatre pneumatiques 4 saisons montés sur les quatre roues du véhicule. Rappelons que depuis le 1er novembre 2025, la norme M+S n'est plus tolérée. Pour que nos pneus soient reconnus comme pneus neige, ils doivent être conformes à la norme 3PMSF. Si vous roulez en pneus quatre saisons, la même exigence sera appliquée. Quel équipement choisir ? Tout dépend de ce dont vous disposez déjà et des routes que vous emprunterez. Si vous n’êtes pas encore équipé et que vous comptez grimper des cols enneigés, il est recommandé d’avoir des chaînes. Si vous ne savez pas les poser, nous vous conseillons de vous entraîner au préalable afin de vous familiariser avec le procédé. Vous serez plus efficace en situation réelle. Pensez également à garder des gants et une lampe frontale à disposition pour la pose. Si vous empruntez régulièrement des routes enneigées ou en cas de verglas, nous vous conseillons également de vous équiper en pneus neige ou pneus quatre saisons, les chaînes étant surtout dédiées à des besoins ponctuels. Quoi qu’il en soit, prenez soin de vous sur la route. Bon hiver !
Double authentification : ce qu’il faut savoir
Afin de renforcer la sécurité de vos données, Renault Group met en place la double authentification. Cette mesure nécessite quelques ajustements temporaires dans votre expérience utilisateur. Concrètement que ce passe-t-il ? - Des déconnexions intempestives peuvent apparaitre. - Au bout de 2 erreurs, vous serez redirigés vers une page web afin de vous réauthentifier. Attention : Certains caractères spéciaux ne sont plus autorisés dans les mots de passe. Pas d’inquiétude il vous suffit alors de réinitialiser votre mot de passe, avant de reprendre la procédure d’identification. Petit rappel : La connexion de l’application à votre navigateur par défaut nécessite l’autorisation des cookies. Pour ce faire, nous vous invitons à suivre les étapes ci-dessous : Sur Chrome : - Lancez Chrome - Accédez aux Paramètres - Rendez-vous dans Confidentialité et sécurité - Assurez-vous que les Cookies tiers soient autorisés - Sinon sélectionnez Accepter tous les cookies Sur Safari : - Lancez Safari - Allez dans Préférences - Ouvrez la rubrique Vie privée - Activez Autoriser tous les cookies Bonne nouvelle : La mise à jour 6.9.2, déployée depuis le 5 décembre 2025, corrige déjà certains de ces désagréments : · Fin des déconnexions intempestives · Disparition des pop-ups d’anomalie · Expérience utilisateur plus fluide et plus stable
Nouvelle chance : devenez bêta-testeur Dacia !
Propriétaire du Bigster, du nouveau Duster, de la nouvelle Spring une opportunité passionnante vous attend ! Vous avez manqué notre premier recrutement ? Pas de panique ! Nous relançons la campagne pour agrandir la communauté Dacia Connect Club. Pourquoi nous rejoindre ? En tant que bêta-testeur, vous aurez la chance de : Tester en exclusivité les nouvelles fonctionnalités de votre véhicule. Fournir des retours précieux sur votre expérience, afin d'améliorer continuellement votre véhicule. Collaborer étroitement avec notre équipe de développement pour influencer directement l'évolution du véhicule. Qui recherchons-nous ? Des conducteurs passionnés, curieux et enthousiastes. Pas besoin d’être expert : votre expérience compte ! Comment participer ? Créez votre compte sur notre plateforme dédiée : REJOINDRE DACIA CONNECT CLUB Puis téléchargez l’application et embarquez dans l’aventure ! Nous vous attendons avec impatience ! L’équipe Dacia Connect Club
Découvrez le Nouveau Jogger : plus d’espace, plus de confort, toujours accessible
Dacia présente le Nouveau Jogger, une version modernisée de son modèle phare, pensé pour les familles qui veulent de l’espace, de la polyvalence et un budget maîtrisé. Les motorisations Hybrid 155 et TCe 110 sont déjà disponibles à la commande ici, tandis qu’une nouvelle offre GPL arrivera début 2026. Des motorisations adaptées à tous les usages La nouveauté majeure de la gamme est la motorisation Hybrid 155. Disponible dès 25 600 € en finition Expression, elle remplace l’Hybrid 140 et apporte un gain en performance tout en abaissant les consommations. En ville, la conduite se fait majoritairement en électrique et le démarrage est entièrement zéro émission. Début 2026 verra aussi l’arrivée du moteur bicarburation Eco-G 120, plus puissant que l’ancienne version GPL. Pour la première fois, il pourra être associé à une boîte automatique à double embrayage, baptisée Eco-G 120 Auto. Avec un réservoir GPL agrandi, le Jogger pourra atteindre près de 1 480 km d’autonomie combinée. Le moteur essence TCe 110 reste quant à lui l’option d’entrée de gamme, à partir de 20 700 €. Journey : une toute nouvelle proposition orientée confort La finition Journey fait son entrée et met clairement l’accent sur le bien-être à bord. Proposée en Hybrid 155 ou Eco-G 120 Auto, elle inclut de série le système multimédia Media Nav Live, une caméra multi-vues, les feux automatiques, des rétroviseurs rabattables électriquement, ainsi qu’un volant et des sièges avant chauffants. Une sellerie exclusive en denim bleu renforce la sensation de qualité à bord. Un intérieur plus connecté et ergonomique Le Nouveau Jogger adopte un écran central 10’’, un combiné numérique 7’’ redessiné et un chargeur de smartphone à induction selon les versions. Les modèles automatiques reçoivent une commande de boîte E-Shifter, et la version Eco-G Auto ajoute des palettes au volant pour plus de confort. Côté sécurité, le Jogger intègre désormais un freinage automatique d’urgence plus complet, la surveillance d’attention du conducteur et le bouton My Safety qui permet de retrouver instantanément ses réglages d’aides à la conduite. Un style actualisé et une nouvelle teinte Pour accompagner ces évolutions, une couleur inédite fait son apparition : Sandstone. Le Nouveau Jogger reste également compatible avec le système d’accessoires YouClip, intégré à quatre points de fixation dans l’habitacle.
Quand votre voiture fait la sourde oreille à votre carte mains libres
Démarrage sans contact, accès sans clef, tout est pensé pour vous simplifier le quotidien. Au fond de votre sac ou dans vos poches, votre carte main libres est détectée, votre véhicule vous reconnait et s’ouvre comme par magie ! Mais parfois, même la magie a ses limites… Quand la carte ne répond plus… Dans de rares cas, le véhicule peut na pas détecter automatiquement la carte. Résultat : il faut appuyer manuellement sur le badge pour verrouiller ou déverrouiller les portes. Pourquoi ? Plusieurs facteurs peuvent perturber la communication : Interférences électroniques : smartphone, ordinateur ou tout autre appareil fonctionnant sur une fréquence similaire peuvent brouiller le signal. Consommation d’énergie : Si la carte reste trop longtemps près du véhicule, elle continue à communiquer, ce qui consomme la pile de la carte et la batterie du véhicule. Mise en veille intelligente : pour préserver l'énergie, le véhicule adapte son comportement selon les situations. Pourquoi le véhicule se met-il en veille ? 1. Après 15 minutes d’inactivité (véhicule DÉVERROUILLÉ) Si le véhicule est déverrouillé mais inactif plus de 15 minutes, il entre en veille. Le verrouillage automatique ne se déclenche plus lorsque vous vous éloignez. Pour réactiver la communication : ouvrez ou fermez une porte ou le coffre. 2. Par suite de (trop) nombreuses détections (véhicule VERROUILLÉ) Chaque fois que la carte est à proximité du véhicule (environ 3 mètres) celui-ci se réveille temporairement. Pour préserver la batterie et la pile de la carte : La zone de détection sera réduite après 10 détections sans déverrouillage. La communication avec le véhicule sera interrompue après 20 détections sans déverrouillage. Le décompte sera remis à zéro dès que le véhicule aura été déverrouillé. 3. Du fait que la carte reste à proximité du véhicule (véhicule VERROUILLÉ) Lorsque le véhicule est verrouillé et que la carte reste à proximité (moins de 3 mètres) pendant plus de 5 min, le véhicule va réduire la distance de détection puis interrompre la communication avec la carte si celle-ci est encore détectée. La communication sera rétablie au prochain déverrouillage manuel du véhicule. 4. Par suite de non-utilisation du véhicule pendant une période prolongée. Si le véhicule est stationné, fermé, et sans activité pendant plus de 8 jours, il se mettra en sommeil profond : la communication avec la carte est alors désactivée pour préserver l’énergie de la batterie.
