Bonjour à toutes et tous,
quelle est l'utilité de la fonction e-save sur mon bigster hybride 155 ? est-ce qu'il faut l'activer en même temps que la fonction éco pour faire des économies de carburant ? ou est-ce que quelqu'un en a compris le principe d'utilisation ?
merci pour vos réponses
Mathias
Bonjour
Pour moi perso je n'utilise le e save uniquement avant de remiser la voiture par ex une semaine au garage, déplacement par exemple,je la gare batterie a 100 pour cent,enfin c'est 80 ,car jamais la batterie du bigster ne se charge plus que ça,et c'est pour éviter sa détérioration rapide,et conserver dans le temps une efficacité.
Cela peut être éventuellement utile avant d'aborder un gros col de montagne
Cordialement
Bonjour,
La fonction E-Save du Dacia Bigster 155 hybride sert à préserver ou remonter le niveau de charge de la batterie pour l'utiliser plus tard, tandis que le mode Éco sert à réduire la consommation globale. Les deux peuvent être utilisés ensemble, mais ils n'ont pas le même objectif.
La fonction E-Save permet de réserver une partie de la batterie haute tension en forçant le moteur thermique à maintenir (ou remonter) un niveau de charge minimal.
Elle est utile dans plusieurs situations :
En résumé : E-Save = garder de l'électricité pour plus tard, pas économiser immédiatement.
Les deux modes sont indépendants :
Les activer ensemble n'est pas obligatoire.
En fait, E-Save peut augmenter la consommation sur le moment, car le moteur thermique recharge la batterie.
Voici les usages recommandés, confirmés par les retours d'utilisateurs et la logique du système hybride :
En espérant que cette réponse vous aide.
Cordialement.
le mode E-Save = maintien de charge de la batterie hybride.
Concrètement :
? 4. Quand c'est inutile (voire contre-productif)
Le mode ECO, lui, est totalement différent :
Bonjour,
La fonction e-save sert a garder le moteur en mode thermique, normalement la voiture décide elle même comment gérer l'hybridation et en activant le e-save, vous lui ordonné de rester en thermique. Ca sert si vous avez des recharger entièrement la batterie avant d'arriver dans une agglomération ou autre, si vous avez besoin de garder de la batterie plus longtemps pour plus tard dans votre trajet.
Bonjour, l'e-save est utile pour charger la batterie ( le véhicule continu a utiliser le mode carburant et le mode l'électrique en alterné suivant la vitesse) et ainsi préserver en fin de parcours l'énergie électrique en ville...
Salut donc pour e-save c est pas complique ça sert a donner un coup de pouce au moteur dans les montées ou les accélérations le problème ci la batterie est pleine arrivée en haut moins de frein moteur donc usure des freins plus importante pour la fonction eco il faut essayer par toi mème rouler sans 50-60-70-ext,,,,, sans eco avec régulateur la mème chose avec eco le mème parcours bon maintenant pour la consommation moi je peux dire une chose la voiture dans le garage je fait 0 litre au 100 si je vais au boulanger du coin 0,5 litres par temps froid quand je vais en week- 7end charge comme un mulet 7 a 8 litres essence e5 e10 voila a toi de voir
Bonjour
Pour ma part je n utilise pas le e serve car il est vrai que je n ai pas trop saisi son utilité. Sans utiliser le mode économique je tourne à 3,9 l au 100 kms
@tata Bonjour
Juste une question gérez vous le chauffage ou la clim en manuel ou auto?
Sur ce véhicule le confort passager priorise totalement et de manière logicielle votre confort,seule l'utilisation de la fonction automatique, permet au calculateur la gestion du passage thermique électrique ,optimale.ce qui explique votre consommation, tout les concessionnaires connaissent ce sujet.
Le bigster 155 fonctionne en Adaptative Strategy .
Cordialement
@alain sly Hello
avec le Bigster 155, en conduisant en mode B faisant de l'éco conduite avec le pied léger et principalement en ville, Le mieux que je puisse faire est 6.9L à 7L
En fait le moteur tourne toujours à fond même quand la batterie est chargée.
Elle passe rarement en mode électrique, même à un feu rouge, le moteur thermique tourne à fond.
Le concessionnaire me dit que c'est normal, et qu'il n'y rien à faire, malgré 2 fois une semaine au garage.
Je rêve d'avoir un modèle comme le votre :-(
@alain sly 3,9 aux 100 je dis bravo !
Bonjour
J'ai le duster hybrid 140 et si j'ai bien compris la fonction e"save sert à accumuler de la réserve d'électricité dans la batterie pour servir dans les zones un peu montagneuse ainsi que dans certains pentes longues sur l'autoroute. Personnellement, je ne m'en sers jamais et je ne saurai dire si celà peut fonctionner en même temps que la fonction eco. Vous êtes satisfait du bigster et sur le plan de la consommation ?
@mena41632652 Bonjour
Pour vous répondre et personnellement niveau conso oui ,la seule comparaison que réelle je peux faire , et que le 155 est beaucoup plus économique que le 150G 4x4,ma femme en possède un ,et elle consomme plus de deux litres au cent de plus que moi de moyenne en essence,perso environ 5 litres 5,3 au cent,celle de mon épouse 7 litres 7,5 ,et facilement 11 a 12l en GPL . les consommations donnée ici ,sont exceptionnellement basses,et doivent decouler d'une eco conduite particulièrement rigoureuse.
Ps je n'utilise jamais la fonction eco, pour moi elimine le côté agréable de conduite.
Cordialement
Ce mode sert a activer une charge rapide de la batterie afin de prévoir une demande plus importante entre autre en montagne.
Ou d avoir plus d électricité.
Cela augmente un peu la consommation.
Le mode eco est amplement suffisant.
Je roule toujours en mode eco et dans le 62 j arrive à 4,1l/100km avec le régulateur adaptatif
