Bonjour,

Nous vous remercions et prenons en compte l'ensemble des avis de nos clients. Nous sommes ravis de savoir que votre expérience avec votre Dacia Bigster vous apporte entière satisfaction. Vos encouragements sont précieux pour nos équipes et nous motivent chaque jour à repousser nos standards de qualité.

Nous avons bien pris en compte vos suggestions d'amélioration, qui nous aideront à continuer d'évoluer et à répondre toujours mieux aux attentes de nos clients.

Très bonne route à bord de votre Dacia Bigster

Ivana Equipe DACIA

Bonjour !

A gauche ou à droite, je pense que cela ne change pas grand chose, vu qu'il faut être à l'arrêt et le pied sur le frein pour actionner le frein de parking.

En revanche, il y à une option peu connue, c'est celle de la Bible dans la boite à gants (humour)

"le seul petit soucis que je trouve est que le bouton du frein est a gauche, je me dis : si le chauffeur a un malaise, comment fait le passager pour arrêter la voiture en urgence avant qu'elle ne percute un arbre ou autre"

Je me suis posé la même question pour mon Duster 3 mild hybrid.

Déjà, positionné à cet endroit, il est peu pratique d'accès pour l'enclencher, par exemple, à un feu rouge légèrement en pente.

Mais sur le plan de la sécurité, c'est une hérésie et de l'inconscience des concepteurs de l'avoir placé hors d'atteinte d'un éventuel passager ! Déjà que celui-ci ne pourra, non plus, désengager le limiteur sur autoroute.

Sensibilisé par l'accident mortel d'un membre de ma famille, qui s'était trouvé mal et dont le passager n'avait su trouver le frein électronique de secours, sur mon ancien Duster j'avais appris à ma femme à tirer modérément sur le frein à main pour désenclencher le régulateur et ralentir l'auto.

Chez Dacia, qui peut me dire comment mon passager peut arrêter mon véhicule en cas de problème ?