Hello

Rouler en mode B, c'est tout l'intérêt de l'hybride.

Plutôt que dissiper l'énergie du véhicule en chaleur dans les freins, on recharge la batterie.

Cette énergie peut ensuite être utilisée pour la traction à la place de consommer du carburant.

Sur le Bigster une partie de l'énergie au freinage est aussi récupérée par les freins, mais c'est beaucoup plus efficace en mode B.

c'est expliqué ici :

https://www.youtube.com/watch?v=EXVfPgrpkxA&list=PLk3fQnUppF6C5DRlKgCbDg_p8oXIhLVLJ&index=25

et là :

https://www.youtube.com/watch?v=87mDQfcVJx4

Bonjour pour ma.part je roule en B en ville et D sur voies rapides ou autoroute le B vous permet de recharger la batterie lors de la décélération. Je ne constate pas de différence au niveau de la consommation.

Cordialement.

Bonjour

-Mode B ville , descente, effectivement recharge un peu mieux quoi que.

-Mode D tout le reste du temps.charge quand meme.

-Pour préserver charge batterie, actionner avant arrivée en zone urbaine ou zone de cote,le mode E-SAVE.

Perso utilisation du mode D quasiment cent pour cent du temps.

Il n'y absolument aucunes incidences sur la consommation.et en plus le,mode B utilise le frein moteur,et met en marche l'alterno démarreur,de plus il n'y a pas d'injection de carburant en phase de décélération.quand on relève le pied et que le véhicule ralenti la conso nulle.donc si c'était le cas cela serait exactement le conseil contraire à celui qu'on vous a donné.

Cordialement