Bonjour, il faudrait peut-être prendre la notice du véhicule et comprendre déjà comment il fonctionne, vous pouvez l'emmener chez Dacia, votre véhicule n'a aucun problème c'est simplement un hybride, là la période est plus froide donc effectivement vous montez le chauffage, comment fonctionne le chauffage sur ces véhicules uniquement avec le moteur thermique donc ce moteur s'emballe, en plus les capacités de batterie s'amenuisent avec le froid, et amèneront ce moteur thermique à fonctionner en période hivernale de plus en plus souvent, ceci est tout à fait normal ce produit avec toutes les hybrides, regarder tous les forums Renault, ils en parlent, et ce phénomène est normal, j'ai le même véhicule que vous il fait exactement la même chose et il arrêtera au printemps, ce fonctionnement est décrit dans tous les fonctionnements hybrides, non rechargeable avec une prise que vous branchez dans le mur , j'espère que ma réponse vous satisfera bonne journée
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Bigster journey 155ch hybride moteur qui s'emballe
ka230823
Le à Bonjour la communauté
Cela fait maintenant 3 semaines que j'ai mon bigster journey 155ch hybride et pas encore 1000km j'ai le moteur qui s'emballe a tout moment que se soit à l'arrêt ou à faible vitesse je trouve ce problème assez récurrent...
Quelqu'un pourrait il me dire si il y a ? ou aura une mise à jour pour ce problème maintenant peut être y a t'il un mode de conduite ou ça le ferais moins ? je roule souvent en mode éco sur B
Je pense que nous sommes plusieurs à avoir constaté ce problème
Consulter les 3 réponses à la question Bigster journey 155ch hybride moteur qui s'emballe
- alain slyLe à
@ddup44907524 Bonjour oui tout a fait d accord avec vous
Même avec le moteur chaud et les batteries pleine et sans ventilation chauffage le moteur thermique tourne plus vite on dirait comme quand a l époque on mettait le starter. Je l ai déposé à Renault avec video à l appui apparemment il n y a aucun problème .
- ddup44907524Le à
@BigsterLinker Bonjour,
J'ai une vidéo de 10 minutes où je suis stationné devant chez moi. La boite en mode P, moteur chaud (deux barres), batterie pleine, pas de chauffage. Le moteur thermique reste en fonction non-stop.
Sur les 10 minutes, l'écran affichant la cinématique de fonctionnement moteur moteur que la voiture avance et la consommation moyenne a augmentée de 1 litre sur les 10 minutes de vidéo.
Quand je montre ça au garage on me réponds que c'est normal, sauf que ça ne le fait pas tout le temps, même par des températures plus froide.
Sans compter tous les autres problèmes : freinage fantomes avec le régulateur, capteurs angle mort qui restent allumé en cas de fortes pluies, connection medianav approximative, passage automatique des longues portées qui clignote, les bruits de mobiliers...
- BigsterLinkerLe à
@ddup44907524 Bonsoir,
Pour kia,et toy ce n'est pas la meme schématique de fonctionnement,donc oui, ça ne pouvait pas vous arriver.
Le système Renault est vraiment spécifique,donc on ne peut pas comparer,déjà la BV est totalement différente.et tout le système tourne autour d'elle.
Donc Si je comprends bien Le moteur tourne à fond?il est plus bruyant que lorsque la batterie se charge ?ou fonctionnement traction hybride,?sans aucuns consommateur,ni clim ni chauffage?questions
- la santé des éléments de la batterie(de traction votre rapport dis quoi? Pas de déséquilibre des éléments important ?
-la batterie 12v n'aurais t'elle pas un défaut
-la mesures de tensions en sortie de l'Alterno-démarreur ,ça dis quoi ? Car C'est lui qui charge ,et c'est lui qui lance le moteur thermique
-raz du calculateur a t'il,été, fait ?
Ce ne sont que des pistes a explorer ,vu qu'apparemment rien ne remonte au niveau code.
- Bernard_doLe à
@BigsterLinker Merci pour cette explication qui me parait très logique !
(comment je n'y ai pas pensé)
Effectivement, pour le froid il y a la clim avec son compresseur, mais pour le chaud, il faut que le moteur soit en température.
Je vous rejoins sur le fait qu'un petit briefing sur ce sujet le jour de la livraison, éviterait au groupe Renault/Dacia de se faire assaillir de questions dès les premiers frimas.
- ddup44907524Le à
@BigsterLinker Je viens de lire votre réponse et ça ne correspond pas au problème. J'ai une vidéo de 3 minutes dans laquelle on voit que le moteur est bien chaud, habitacle chaud, il fait 20 degrés dehors ( nous n'étions pas encore en automne) la voiture est stationnée, la batterie full et le moteur hurle et tourne à fond... Il y a donc un sérieux problème que le garage ne trouve pas.
Auparavant, j'ai eu deux hybrides Toyota et une chez Kia... Aucune des deux ne faisait ce problème
Voir les 2 réponses suivantes
- alain slyLe à
bonjour
j ai le même problème sur mon extrême full hybrid
moteur thermique reste en sur régime de temps en temps
je l ai déposé a Renault pour une mise a jour mais rien d'anormal est apparu
apparemment c'est un fonctionnement normal
- ddup44907524Le à
Bonsoir, j'ai exactement le même problème. Ça dure quelques jours et ça disparaît sans raison. Je suis allé à plusieurs reprises au garage avec une vidéo à l'appui mais ils ne savent pas où est le problème.
J'ai souvent plein de bug sur le média, et je ne supporte pas le maintien dans la voie qui est mal calibrée. Souvent je dois forcer sur le volant. J'ai aussi les détecteurs d'angle mort qui restent allumés sous forte pluie, le régulateur adaptatif qui freine sans raison... Mais pour le garage aucun problème.
C'est ma dernière Dacia... Ça c'est certain.
- Ivana Equipe DACIALe à
@ddup44907524 Bonjour,
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