j'habite aussi en zone montagneuse avec des routes non salées l'hiver et je fini par 500m de chemin pour accéder à mon domicile, pour l'exercice le Duster est impeccable, 4 bons pneus neige j'arrive à remonter mon chemin (assez pentu) dans 15 cm de neige fraiche sans soucis.

Pour la traction il est assez coupleux et tire sans problème une grosse remorque.

ceci étant dit ce n'est pas un 4/4 de franchissement au sens propre et encore moins un tracteur, j'ai déjà cassé un cardan de transmission de tracteur en tirant une grume (toujours tirer au treuil maintenant je le sais...)

je n'ose pas imaginer les répercussions sur la transmission du Duster.

bonsoir, pour ce qui est de rouler régulièrement sur des pistes de montagne, j'ai opté pour des roues dédiées avec pneus TT, (3PMFS bien sûr) c'est un peu plus bruyant, mais drôlement efficace ; en plus 2 jeux de chaines au cas où; mais normalement vous en aurez jamais besoin

Vous allez tuer ce petit moteur 1,5 DCi il n'est pas conçu pour supporter les efforts que vous voulez lui infliger en travaux forestiers. De toute façon le Duster reste un faux tout terrain il est plutot tout chemin et route.