Dacia Jogger

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Dacia Jogger - La familiale 7 places réinvenée

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Régulateur

Bonjour,

En cas de descente le régulateur n'arrive pas à maintenir la vitesse choisie.

Merci

Consulter les 13 réponses à la question Régulateur

  • Bonjour.

    ce n'est pas une anomalie car à ma connaissance aucun régulateur de vitesse ne maintient la vitesse en descente (c'est à dire qu'un freinage pourrait être exercé), ni sur les Dacia, ni sur les Renault, ni une autre marque, en essence/gpl ou diesel,

    Si le véhicule est compatible avec des fonctions de conduite autonome en revanche ce sera le cas.

    Enfin, dans le cas de véhicules électriques, full hybride ou hybride rechargeable (PHEV), la vitesse est maintenue en general car le lever de pied du régulateur provoque une phase de régénération batterie qui crée un freinage électrique. Attention, dans le cas des hybrides simples (Clio, Jogger, Duster, Bigster, Captur, Symbioz, Austral, Espace, Rafale) si la batterie est totalement chargée, il n'y a plus de freinage électrique pendant une période plus ou moins longue, et donc il peut y avoir dépassement de vitesse en descente…

    En espérant avoir été clair.

    Bien à vous.

    Philippe G

    • @goem41652624 Je possède une BMW série 5 de 2007 et le régulateur respecte la vitesse programmée en toute circonstance, à plat comme en montée ou en descente. Mais jamais eu le cas avec les Renault ou Dacia ni Lexus que j'ai conduit. Avec notre Jogger, je surveille tout le temps le compteur en descente

    • @goem41652624 Bonjour Philippe,

      Le régulateur de ma Skoda Fabien 2007 (diesel, boîte manuelle) maintenait bien la vitesse en descente tant que la pente restait raisonnablement faible, notamment dans le duplex A86 (avec tous ses radars). Ma Dacia Sandero 2025 (Ego G, manuelle) n'essaie même pas (aucun frein moteur), c'est clairement une régression décevante en ce qui me concerne. Je venais dans ce forum chercher de l'aide à ce sujet, croyant à un problème avec ma voiture, mais je constate hélas qu'il n'y a rien à faire (à part rechanger de marque mais bon, comme je garde mes voitures trèèèèès longtemps...)

      Merci tout de même pour vos explications !

      Cordialement,

      Pierre-Yves

  • J'aurais pensé qu'avec la boite auto ça aurait été bin car la voiture peut gérer seule le rétrogradage. Mais pas Ok sur Megane non plus.

    Par contre, ma BM série 5 à boite auto est très fiable au niveau régulateur même en dénivellation importante.

  • Normal il s'agit d'un régulateur simple qui ne freine pas la voiture.

    Même problème avec le limitateur.

  • Bonsoir,

    C'est hélas le cas de toutes les Renault et Dacia que j'ai conduites (Jogger, Clio, Megane .) ... mais aussi d'autres constructeurs et peut varier d'un modèle à l'autre.

    • @Jean46253244 Le régulateur de ma 208 Gti maintenait la vitesse demandée en descente et était très réactif.

  • Oui c vrai en cas de descente sur autoroute ou nationale tous les régulateurs de vitesse, j'ai eu plusieurs voitures avec régulateur,et aucune n'arrive a maintenir la vitesse, je suis chauffeur de poids lourd et les camions c pareil, avec le régulateur la vitesse n'est plus contrôlée, il faut freiner .

    • @pma.41514236 Faux le régulateur de ma 208 Gti maintenait la vitesse demandée en descente et était très réactif.

  • en boîte auto si c'est possible à condition de ne pas mettre D mais B

  • Bonjour, sur mon modèle, eco G, le régulateur n'agit que sur l'injection de carburant et non pas sur le freinage, si bien que, en descente, même si l'injection se coupe, seul le frein moteur agit mais il est assez faible, surtout si je ne rétrograde pas...

  • bonjour bonne question je m'en suis jamais servi a voir

  • je n'ai aucun problème de ce coté

  • C est exact mais quand je conduis avec le mode éco il y a du frein moteur qui permet de mieux contrôler la vitesse et de rester à celle demandée.

    Attention sur mon jogger de 08/23 le mode éco fonctionne quand il n' est pas affiché au tableau de bord.

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