Bonjour
Il m'est arrivé le même problème dernièrement. J'avais de la batterie mais dès que je voulais démarrer j'avais un sapin de Noël.apres recherche et réflection sur les options à envisager j'ai décidé de pousser mon véhicule sur a peu près 100m
Puis me suis mis en troisième et elle a démarré.
Depuis deux mois aucun problème
Sur votre véhicule êtes vous sur que l'alternateur est mort ?
Bonsoir
Chez Renault c'est le prix
Essaie un petit garage
Bon courage
Bonjour,
Ma sandero 3 ecoG 100 10/202 avec un peu plus de 50000km avait un bruit que je n'arrivait pas à identifier.
Après passage en atelier Renault, le bruit provient de l'alternateur.
Du coup remplacement en garantie grâce à dacia zen (prolongation pendant 7ans si entretien en concession).
Si ca peu aider, à priori le problème serait connu....
Bonjour,
Mon avis, avant intervention garagiste et si vous avez un peu de temps pour le faire, essayez de redémarrer votre véhicule avec des câbles et une autre auto bien sur puis avec un voltmètre à régler sur 20volts DC -- vérifier si vous lisez 12 Volts et en accélérant un peu si l'aiguille ou si l'affichage digital augmente, passe de 12 à 14 /15 volts !? si oui !? l'alternateur peut être en cause. Si non!? la batterie peut être en cause.
Maintenant, trop tard pour vérifier et vous faire votre propre idée avant garagiste. La note paraît un peu salée mais ne connaissant pas le prix du neuf chez Renault !? c'est difficile de donner un avis sauf si vous avez confiance au site Oscaro qui peut donner une idée prix pièces.
Cordialement,
Un alternateur poulie courroie (alternateur pas neuf, mais reconditionne), environ 300 Euros
Si vous avez le courage, la patience et un peu d'outils, commandez les pièces et faites vous-même et de manière générale, apprenez a faire vos réparations (Celles possibles en étant amateur).
Il y a plein de tutos sur youtube.
Pour info, mon fils a voulu faire réparer sa Renault en concession, il y avait un bruit (D'après lui). 1400 Euros de réparation pour changer un cardan, le bruit était toujours présent après réparation.
Ils ont facture un essai routier, 4 kms (Mon fils avait fait le relevé compteur avant réparation).
En définitif, c'était les pneus qui faisaient du bruit au roulage.
Donc, bien identifier la panne avant de débourser une telle somme.
Si vous voulez faire la réparation par vous-même, assurez vous de commander les bonnes references et bien sur debrancez la batterie avant de démonter l'alternateur.
En tapant l'immatriculation sur oscaro, vous verrez combien coute un alternateur. Le reste, c'est que de la main d'oeuvre à prix audi.
D'après l'IA du net ça dit entre 120.000/250.000Km où 6 à 10ans, bizarre les dires de Renault faut voir un garage indépendant si l'alternateur est HS car avec votre kilométrage et année c'est pas logique.
Bonjour, cela me semble exagéré ! l'alternateur est indestructible. Il faut changer le redresseur régulateur un petit boitier noir fixé sur l'alternateur uniquement. 56.000km on change pas les courroies, la poulie, etc ... J'espère que cela n'est qu'un devis. Je vérifierais les fils de masse, par précaution. En suivant le moins de la batterie, serrage de la visserie. Mack
Bonjour,
Après quelques recherches
Cordiialement
Le montant de 1 500 € TTC annoncé par Renault pour remplacer l'alternateur poulie courroie sur ta Dacia Sandero ECO-G 2021 (1.0 TCe / ECO-G) est nettement au-dessus du prix du marché.
Les données du marché montrent que le remplacement d'un alternateur de Sandero coûte normalement entre 500 et 700 € TTC, pièces et main-d'œuvre comprises. ?? 1 500 € est environ deux fois le prix habituel.
?? Ton garage annonce 1h30, ce qui est cohérent. ?? Ce qui n'est pas cohérent, c'est le prix des pièces.
Voici ce qui peut expliquer (mais pas justifier) un devis à 1 500 € :
Même dans ce cas, on arrive plutôt à 900–1 100 €, pas 1 500 €.
Bonjour,
demandez l'avis d'un autre garage non-concessionnaire, ainsi qu'un autre devis.
Les concessionnaires Renault sont en effet chers et ont parfois tendance à vouloir remplacer des pièces qui fonctionnent encore bien (Exemple: Deux pneux qui selon mon garagiste ne pouvaient pas passer au contrôle technique alors qu'ils y sont passés sans problème.).
