Bonjour, mon DUSTER 4x4 110 CV diesel acheté en avril 2018 présentant des à coups moteur depuis le début est actuellement au garage Renault, ont me présente une facture d'environ 4000€ a ma charge, en me disant que le gazole présente une présence d'eau non conforme, Renault France refuse de prendre la réparation sous garantie.. Après plus de 4 interventions chez eux, où ils n'ont rien trouvé d'anormal, je me retrouve aujourd'hui sans véhicule. Il leur aura fallu plus de trois semaine d'immobilisation de ma voiture pour me donner cette explication.

Donc attention à ceux qui possède le même 4x4.

jeanjean06

J'ai rencontré ce probleme et n'ai rien obtenu des margoulins représentant Renault. C'est un dieseliste sérieux qui connaissait le problème de ces injecteurs defectueux sur ce modèle qui m'a remis tout en ordre pour un cout inférieur à une seule intervention en concession !

Bonjour, j ai récupéré mon duster II neuf en concession debut de semaine dernière, avec 9km au compteur. J ai le même problème depuis le début. Par intermittence, notamment lors des accélérations ou décélérations progressives. Aujourd'hui 700 km au compteur, toujours problème par intermittence. Je vais aller voir chez Renault demain. Avez vous solutionné le problème?

Bonjour

En ce qui me concerne, mon Duster que j'ai acheté en mai 2017 d'occasion a 98500 kms a eu des défauts moteur.

Je suis tombé en panne injecteur 1. Je suis rentré et il a fonctionné parfaitement pendant 1 mois et de nouveau défaut injecteur .

J'ai fait remplacé l'injecteur 1. Quelque temps après même chose avec l'injecteur 2 et 3. Je n'ai pas fait remplacé les injecteurs car j'ai eu des doutes que ce soient les injecteurs (550 euros par injecteur) Quelques fois j'avais des accoups moteur avec les voyants préchauffage et moteur qui s'allumaient ou pas. Il me suffisait d'arrêter le moteur et de le redémarrer pour qu'il fonctionne parfaitement. En faisant des recherches sur internet, j'ai vu que certains avaient remplacé le capteur PMH. J'ai acheté le capteur sur internet (15€) que j'ai remplacé. Depuis, je n'ai eu aucun raté et il fonctionne mieux, il répond mieux a l'accélération. Il semble que j'ai trouvé le problème mais cela reste a confirmer.

Ah oui j'allais oublier, a froid l'injection claquait jusqu'à ce que le moteur soit chaud et depuis, plus de claquement.