mari44643273
Le à Bonjour je voudrais savoir si il existe en boîte auto ... merci
Très bonnes ! Duster 4x4 Prestige 2015, BV6 méca, 130'000 km à ce jour. En 3 ans j'ai fait environ 4'500 km de pistes (Lozère, Corrèze, parfois limite trial) et ça passe aussi bien que les Jeep, Toy V6 ou V8, Patrol, Mitsu, Mercedes G (et mieux qu'un Hummer, trop large dans les virages serrés ou chemins étroits). Il a étonné mes compagnons de pistes, dans les cailloux, montées raides, tranchées, boue profonde (+ 30 cm), malgré son petit moteur de 115 CV. La position "Lock" est très efficace,
Mais avec : rehausse suspension + 4cm. de chez Euro 4X4 Parts (garde au sol 25 ; 4 de plus seraient parfois utiles, mais la tenue sur route aléatoire) ; blindage AV alu 6 mm., pare-buffle, protections de bas de caisse, snorkel. Si on sort seul, un treuil est recommandé !
A noter que ma conso en TT ne dépasse pas 7'5 l/100 en g.o;, alors que les autres gros 4x4 bouffent de 18 à 24 l. ! Sans compter la différence de prix. On fait jeu égal.
Très bon confort des sièges aussi.
"Dusterix"
J'ai un Duster 4X4 turbo D 2015 (115 CV) rehaussé de 40 mm, blindage alu 6 mm, snorkel, et il passe partout sur des pistes limite trial, fait jeu égal avec des Jeep, Range, Mercedes G ou même Toy V6 6 cyl. Testé sur plus de 5'000 km de pistes forestières ou de montagne sur boue, neige et caillasse, montées raides à plus de 35 %.
Un bon choix à prix réduit.
Dusterix
J'ai un Duster 4x4 D 2015 (115 CV), rehaussé de 40 mm. avec blindage AV alu 6mm, snorkel, pneus Goodrich AT en 15" et je peux dire qu'il passe aussi bien qu'une Jeep, Range ou même Toy 6 cyl V6, quel que soit le terrain (montée dans la caillasse, boue, neige).
.Et ce n'est pas le même prix ! 5 raids TT soit env. 5'000 km de pistes à l'actif, parfois limite trial sans aucun problème.
Dusterix