l'ami en question aurais du faire un reset avec sa valise, j'ai eu aussi ce voyant un jour allumé suite a un probleme avec la batterie, les codes defaut pour aussi peu de kilometres etaient non pertinent

suite a un reset ce n'est jamais revenu

c'est etrange le coup de la viscosité, je suis dans le sud, avec 38 degres, ni ma logan ni mon dokker ne pose de probleme a ce niveau la, par contre j'ai du changer la sonde de temperature de la clim au niveau du bloc en bas au pedale car defectueux ! un coup de briquet dessus m'as direct indiqué sa defaillance, tout ca pour dire que l'electronique c'est tres con !

Hélas, peut pas répondre, mon Dokker est mixte essence-GPL de chez BOREL, Il y a 10 ans

Salut

Re la régénération du fap peut engendrer ce défaut le calculateur enregistre le nombre de fois que le fap à été régénéré pendant la régénération la quantité de gasoil est plus importante du gas oil peut pénétrer dans le bas moteur est engendrer la dilution de l'huile la vidange est récente il suffit de réinitialiser les kms pour la vidange si cela n'a pas été fait Lors de la dernière vidange ou une erreur dans la réinitialisation.

Bonjour

Le mien avec le même moteur 185000 km tourne avec de la 5*30,je suis dans l'est et pas de voyant ( pour le moment)je ne peut en dire plus.

Bonjour

La pression d'huile est trop faible ?. Le témoin de pression d'huile s'allume ? La viscosité 5w30 convient au climat de la France.Une valise peut relever la pression d'huile ainsi que sa température mais pas sa viscosité.Pour conclusion quel est le code défaut relevé ?Bonne journée à vous.