Voila ce que j'ai trouvé avec l'IA :
1. Le curseur va à gauche (Zone Bleue / "Charge")
Dès que vous levez le pied de l'accélérateur ou que vous freinez, le curseur bascule dans cette zone à gauche.
- Ce qu'il se passe : C'est la phase de freinage régénératif. Plus le curseur va loin vers la gauche, plus le moteur électrique freine fort la voiture et plus il fabrique de l'électricité rapidement pour recharger la petite batterie. C'est de l'énergie 100 g gratuite !
2. Le curseur est au milieu (Zone Verte / "Eco")
C'est la zone idéale lorsque vous roulez tranquillement à vitesse stable ou en accélération douce.
- Ce qu'il se passe : Soit vous roulez uniquement grâce à la petite batterie (en mode 100 %C3 électrique), soit le moteur thermique (essence/GPL) tourne à un rythme très économique. Tant que le curseur reste dans le vert, votre conduite est parfaitement optimisée pour consommer le moins possible.
3. Le curseur va à droite (Zone Blanche / "Power")
Dès que vous appuyez franchement sur l'accélérateur (pour insérer sur l'autoroute, monter une forte côte ou en mode 4x4 difficile).
- Ce qu'il se passe : La voiture demande un maximum de puissance. Le moteur thermique tourne à plein régime et l'ordinateur de bord demande en même temps à la petite batterie de vider son électricité pour aider à propulser le véhicule. C'est la zone où vous consommez le plus de carburant et d'électricité.
Le petit jeu de l'éco-conduite : Pour consommer un minimum de GPL ou d'essence, le secret est d'anticiper les ralentissements (feux rouges, ronds-points) pour faire monter le curseur le plus possible à gauche afin de recharger la batterie à fond, puis d'essayer de rester un maximum de temps dans le vert pendant vos phases de conduite.
