jean31323244C'est l'éternel problème du start & stop avec le circuit BMS qui décide qu'une batterie en dessous de 80 %DE sa capacité nominale est HS. Les batteries actuelles pour être compatibles avec le start and stop sont d'une technologie différente... Et deux fois plus chères.. Les petits trajets ne permettent pas de la recharger correctement car l'alternateur voire l'alterno-demarreur donne une très forte intensité de charge et dégradent la batterie. Vous serez sans doute obligé de changer la batterie mais pour éviter de la changer tous les 2 à 4 ans, je vous conseille d'acquérir un mini chargeur "intelligent" type CTEK MXS 5, il en existe des copies bien moins onéreuses que vous branchez le soir et qui vous reconditionnent votre batterie avec, à la fin, une phase d'entretien. À part urgence, on ne doit pas recharger une batterie classique au delà du 1/10ème de sa valeur nominale. De cette manière, l'espérance de vie est de 6 à 10 ans. Désactiver le start and stop est aussi une bonne recette car les économies réalisées par ce système ne compensent pas la dépendance et la pollution engendrée par le changement de la batterie... si on compte toute la ligne de fabrication de batteries et le recyclage n'est pas la panacée !






