Bjr à tous,
Faux-Contact ou panne Totale ?
Sur Boitier bougies de pré-Chauffage
Allumage INTERMITTENT,EN Roulant, Du Voyant Bougies de Pré-Chauffage Sur Duster Diesel 85 cv de 2010, Sans FAP avec 110.000Kms.
OBD "dirige" Vers Boitier Pré & Post Bougies Pré-Chauffage?
Des Retours D'Expériences sur Cas Similaires ?
Merci de Vos Retours
Cordialement.
Pb REGLE, Fissuration légère Durite entre Turbo & Intercooler, très prés de ce dernier . Symptomes avions perte de Puissance à pleine Charge Moteur.
DURITE (110€,la pièce) REPLACEE par mon Neveu(Qui Dispose D'une FOSSE, aidé par mon Mari = PB réglé.
Origine Fissuration Inconnue. BREF si ça peut aider. Voila.
Voyez plutôt du coté des bougies de préchauffage. La plupart du temps si le voyant s'allume en roulant c'est qu'elles sont en cause.
Sur ce genre de moteur elles participent également à l'anti polution et ce mettent en fonctionnement même moteur allumé d'ou ce voyant signalent une anomalie à ce niveau.
@Axiam Bougies OK, Sommes sur La Piste Commande mécanique du Clapet de décharge du TURBO.
Car En plus ,Perte de Puissance ,Moteur en Charge, En Cotes de fait. Aucun Pb de démarrage.
Autre Alerte possible, sur faisceaux & Prise(s),Suite anciennes Entrées d'eau et Peut-etre derriére Tableau de Bord ?? Véhicule restant parfois Plusieurs semaines sans démarrage et "Grippage" Axe Cde Clapet Turbo ?
Genre Panne Vicieuse & Intermittente à 120.000 kms...
