Bonjour,
Ce moteur est un net progrès par rapport au 125tce dont je disposais en version 4x4 : plus souple, ce qui permet de rester dans la fourchette 2000 à 3000tours. Désormais en version 4x2, mon nouveau duster, à parcours égal et conduit de la même manière par le même chauffeur la consommation est diminuée de 1,5 à 2l/100. Il faut remarquer que techniquement, entre autres choses, le 4x2 est plus léger et tire plus long ce qui influe aussi positivement sur ces résultats. Cordialement.
Bonjour
Tres bon moteur , économique , bonnes reprises,
??
Bonjour, un moteur agréable qui marche bien. Puissance linéaire, grimpe bien les côtes sur autoroute voiture chargé, pas de regret pour le moment.
@Ikarex Bonjour, Vous comparez la deux chevaux et la Ferrari . Les TCE 130 et 150 , fabriqué a 1 million d'exemplaire par an , dans 7 usines vendu et monté sur différentes marque , Mercedes , Nissan et notamment la GTR , Renault etc..
Bonjour quelque infos sur ce moteur . Culasse en V a soupape variable , course allongé , taux de compression augmenté . Soupape a 6 trous a pression augmenté de 200 bars a 250 bars, sans chemise, cylindre a revêtement métallique très dur déposé a la torche plasma ( permet un meilleurs échange de température) , Turbo piloté électriquement , Catalyseur en sortie de culasse ( a froid le Turbo chauffe d'abord le catalyseur pour dépolluer plus vite) . Le couple d'un diesel a 200 trs plus bas jusqu'a 5500trs sans perte de puissance , une faible conso . Voir photo TCE 150 /4WD . etc...
Bonjour, Vous pouvez , monté sur Mercedes , Nissan , Renault . Nous l'avons en TCE 130 sur un Lodgy , en TCE 150 /4WD sur un Duster. Performance , silence de fonctionnement , consommation maitrisé , que du bonheur jusqu'a présent .
bjr: perso, j'en suis satisfait .rien à redire. c'est un bon petit moulin.
