Bonjour Michel,

D'après ce que vous décrivez – démarrage possible une première fois, puis plus rien si vous tentez à nouveau (aucun bruit, aucun clic), et redémarrage normal le lendemain – il y a de fortes chances que le problème vienne du capteur de point mort haut (PMH). Ce capteur détecte la position du moteur pour que le démarrage soit autorisé. Quand il est encrassé ou fatigué, il peut empêcher le démarrage sans laisser de trace apparente. Ce genre de panne est assez courant sur les moteurs 1.5 dCi.

Il est aussi possible que le relais de démarreur ou un faux contact dans le câblage soit en cause. Cela expliquerait le silence total quand vous tournez la clé. Ces relais peuvent se bloquer, surtout à chaud ou après plusieurs sollicitations rapprochées.

1. Faire nettoyer ou remplacer le capteur PMH. Ce n'est pas une grosse opération, et ça règle souvent ce type de souci.

2. Demander un test du relais de démarreur (sous le capot près de la batterie) et des connexions électriques entre la clé et le démarreur.

je pense à un défaut de la rampe des injecteurs, cela ressemble à ce que j'ai eu!

Cela fait penser à un problème de contact, sur les charbons du moteur de démarreur, ou l'électroaimant qui l'actionne, ou simplement sur le Neiman (j'avais eu cela sur ma vielle Peugeot 104). Essayez d'y injecter un produit lubrifiant-nettoyeur de contacts (F2 Ultra ou équivalent) dans l'orifice de clef. Cela est sans risque et ne coute rien.

Bonjour , A mon avis un passage par la valise pourrait résoudre votre problème bou en trouver surtout la cause ! Bonne soirée