Bonjour,
Votre Dacia Duster Phase 3 affichant le message "Injection à contrôler" malgré une reprogrammation et un changement du capteur d'air est effectivement une situation frustrante, surtout sur un véhicule neuf avec seulement 1 000 km.
Voici quelques pistes à explorer :
1. Vérification des Codes d'Erreur (OBD)
Même après une reprogrammation, certains défauts peuvent persister en mémoire. Un passage à la valise diagnostic chez Dacia ou un garage équipé permettrait d'identifier précisément le code d'erreur lié à ce message.
2. Contrôle des Capteurs et de l'Admission
Le remplacement du capteur de pression d'air (MAP) était une bonne piste, mais il reste d'autres éléments à vérifier :
Débitmètre d'air (MAF) : Un dysfonctionnement peut fausser le calcul du mélange air/carburant.
Capteur de pression de rampe : S'il envoie des valeurs erronées, cela peut déclencher l'alerte.
Vanne EGR (si votre moteur en est équipé) : Même neuve, une vanne EGR mal calibrée peut poser problème.
3. Problème d'Injection ou de Pression de Carburant
Une pression incorrecte dans la rampe commune pourrait être due à un capteur de pression défaillant ou à un régulateur de pression.
Vérifiez aussi si des bulles d'air sont présentes dans le circuit de carburant.
4. Un Problème Logiciel Persistant
Si une reprogrammation a été effectuée, il est possible que la mise à jour du calculateur moteur ne soit pas totalement adaptée ou qu'elle ait besoin d'être réinitialisée. Une mise à jour du soft ECU chez Dacia pourrait être nécessaire.
Passage en Garantie
Votre Duster étant neuf, vous pourriez retourner en concession pour une prise en charge sous garantie. Insistez pour obtenir un diagnostic approfondi, incluant un contrôle de tous les paramètres moteur en temps réel.
Cordialement