Je ne sais pas, moi j'ai pris la roue de secours et je me suis acheté un quitte de réparation. Mèche compresseur c'est très bien je suis autonome Pour les petites crevaison

Bonjour,

15€ la recharge.

Pour info, j'ai déjà crevé avec mon Duster III (la classique vis à placo sur un parking, merci les bricoleurs du dimanche...) avec juste une mini perte de pression. J'ai regonflé avec le compresseur et j'ai pu faire réparer le pneu sans avoir à utiliser la bombonne anti crevaison.

Pour rappel, galette ou pas, si le pneu endommagé est usé, c'est deux pneus qu'il faudra remplacer.

Pour le reste, vu les probabilités de crevaison (ma Sandero 2 a atteint 5 ans sans jamais avoir crevé, mon Duster, 6 mois et pschiit), le surcoût de la roue galette plus le poids supplémentaire (donc surconsommation) vous donne droit à deux ou trois crevaisons d'avance facile.

Boujour à toutes et tous,

pour avoir utilisé deux fois( sur Sandero GPL 2010 et Picasso2011) ,tenu jusqu'à usure pneu.

_ loin d'un garage : kit mèche et bombe anticrevaison (~12€) et mini compresseur.

_près d'un garage : roue de secours( surgonflée), si possible, de la même taille.

Avoir les deux, c'est mieux.??

Mon spécialiste m'a même remis une énorme rustine

( facture validée).

Salut,

Je circule souvent la nuit, alors j'ai choisi une roue galette, dans le coffre du jogger...

J'ai aussi le kit de réparation d'origine, ainsi qu'un kit de mèches...la totale quoi.

@ plus

Sauf si Dacia GPL dont le réservoir gaz prend la place d'une roue de secours (dans ce cas pas d'autre choix que d'utiliser la bombe anti-crevaison), il vaut mieux une vraie roue aux dimensions standard. La roue galette limite la vitesse et nécessite de toute façon de réparer et remonter quand même rapidement la roue d'origine. Si c'est au moment de partir en vacances, autant pouvoir finir le voyage sans la galère de chercher un dépanneur en cours de route !

Et si cette dépense pour une roue supplémentaire de dimensions standards est plus importantes qu'acheter une bombe neuve, elle pourra toujours être utilisée quand les pneus d'origine seront à changer. Quitte alors à garder une des roues au pneus usés comme nouvelle roue de secours.... Bien sur, une simple jante en tôle suffit !