Bonjour, Voici un tableau que j'ai fait avec les couts pour 100 kms.
SP98 SP95 GPL Diesel
Prix 2,139 2,099 0,999 2,199
Consommation / 100 kms 7 7 8 6
Tarif de roulage 14,973 14,693 7,992 13,194
En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Dacia Jogger - La familiale 7 places réinvenée
Rejoindre
Acquisition d'une Dacia GPL
WillAu
Le à Bonjour à toutes et à tous,
Je suis à la recherche d'un véhicule d'occasion et je penche pour un Dacia GPL. Au départ, je pensais au Duster. Mais le Jogger m'a tapé dans l'oeil.
Quelles sont les pannes récurrentes sur ces 2 modèles à court et à long terme ?
Fait-on réellement des économies entre le coût d'achat et d'entretien et le coût des carburants ?
Merci pour vos réponses.
WillAu
Consulter les 3 réponses à la question Acquisition d'une Dacia GPL
- Rq3zqtbLe à
Salut,
Les pannes récurrentes pour un éco-G 100 sont le bruit de la commande du clapet de décharge et la chaîne de distribution "fragile".
Mais ce sont des pannes éventuelles...
Pour ce qui est des économies, tout dépend de l'écart de prix entre le GPL et l'essence.
En sachant que ma consommation moyenne en GPL est d'environ 9 l/100.
En ce moment, le GPL est aussi rentable que le diesel, voire légèrement meilleur.
Pour l'entretien, le planning de maintenance est le même qu'un moteur TCE 90 essence.
Il y a juste 2 filtres GPL spécifiques à changer, un tous les 30 000km et l'autre tous les 60 000km.
Perso, je le fais moi-même.
On trouve tous les filtres sur le net.
Si tu conduis calmement, le jogger GPL est fait pour toi, moteur très souple et coupleux, pas puissant mais volontaire.
@
- Rq3zqtbLe à
@grie61634321 "Meccanica per tutti", ce site traite l'entretien du Sandéro 3...
@ pl
- Rq3zqtbLe à
@grie61634321 Salut,
Je suppose que tu as un Sandéro 2...
Je suppose aussi que tu as localisé les 2 filtres GPL.
J'ai trouvé des tutos pour l'éco-G 100 sur le Sandéro 3 sur un site italien.
Le filtre phase gazeuse est juste monté sur un tuyau souple avec 2 colliers et ne présente pas de difficulté particulière.
Le filtre phase liquide est solidaire du détenteur GPL.
Sur l'éco-G 100, il est monté dans un boîtier métallique avec un couvercle fixé par 3 vis M6.
On peut fermer une vanne au niveau du réservoir et dépressuriser la canalisation, mais certains recommandent plutôt de faire une "chasse" pour nettoyer le circuit.
Ce filtre est généralement livré avec 2 joints toriques.
Son changement ne présente pas de difficulté particulière.
Je cherche le nom du site et te le joindrai si nécessaire...
@ plus
- grie61634321Le à
@Rq3zqtb Bonjour, rq3z…, sur ma Sandero GPL, je fais mes entretiens et j'ai aussi sorti le réservoir GPL vide vers 2018, pour le poncer, antirouille….j'en ai profité pour mettre des protections, contre l'eau, sous le passage, roue arrière droite.
Avez vous un tuto pour le changement des 2 filtres Gaz? Que j'ai mais encore pas osé changer moi-même.
Merci de votre aide.Cordialement
- grie61634321Le à
Bonjour,
Avec ma Sandero GPL 2010,162 000 kms;
-entretien: fait moi -même(huile , filtre ….~20 000kms, bougies,plaquettes, disques, filtres GPL: 2X seulement et pas tous les 30 000, 2 sondes antipollution) en garage : distribution , liquide réfroi. et de freins.
-carburant: Gaz à env.90cts mais toujours démarrer et terminer les trajets à l'essence( conseillé par un mécanicien car GPL trop sec pour les pistons) .
