Bonjour,

Un peu comme JPPE, je rencontre parfois ce genre de problème quand je fais un plein maximum ce qui doit bloquer le flotteur en position haute dans mon cas, car après une centaine de kilomètres, quand le niveau a un peu baissé dans le réservoir, le problème se solutionne parfois spontanément en passant sur un dos d'âne qui secoue bien mon véhicule ou manuellement en tapant avec le plat de la main sur le couvercle de la trappe à carburant du réservoir située sous la banquette arrière, au centre.

Bien à vous

Salut, pour quand passer à la station de carburant :

Ma jauge commence à diminuer vers la moitié du réservoir aux environs de 500 km effectués car je fais toujours le plein en remettant le compteur à zéro.

Donc en partant de ces paramètres (distance parcourue et niveau qu'indique la jauge).

J'ai une base pour prévoir le réapprovisionnement.

Bonne continuation.

Sous la banquette arrière déconnectez la jauge.Faire tourner le moteur quelques instants.Reconnectez la jauge moteur à l'arret.Redémarrez une fois la jauge connectée.Cela devrait suffire.

Salut,

La notre de Nov 2014 a eu le même genre de problème.

La technico-commerciale qui nous l'avait vendue nous a conseillé de ne plus dépasser le 1er clic du pistolet lorsqu'on fait le plein de carburant et de commencer par arrêter le remplissage avant le Max lors des 3 ou 4 pleins suivants, que tout devrait rentrer dans l'ordre.

On n'y croyait pas, mais vu le devis de remplacement de la jauge, nous nous sommes exécutés.

Elle avait raison car depuis, plus de problème de jauge.

Moi aussi même problème ...

Pas eu ce problème Désolé