Bonjour, ceci est sûrement dû au "rodage" du véhicule: dans quelques centaines de kilomètres, le moteur devrait revenir à une consommation plus conforme au moyennes indiquées dans les caractéristiques techniques du modèle. Bon dimanche

Bonjour,

oui, cela m'à fait pareil au début (juillet 23).

Maintenant que la mécanique est faites (enfin je pense), 2600 km. Mon dernier plein de GPL (réservoir totalement vide, 42 €) m'à permis de faire 754 km, soit bien plus que les données constructeur.

En mode essence, par contre, je ne sais pas trop encore, car j'évite de l'utilisé le plus possible, surtout vue le prix ^^

Bien évidemment, tout dépend aussi de la conduite et des routes.

Voici un extrait d'un des derniers articles de l'Auto Journal:

Sur base de tests réalisés par nos confrères du labo d'Auto Plus, voici ci-dessous les modèles à moteur thermique (essence, diesel, hybride) du marché actuel qui se démarquent de la mêlée, catégorie par catégorie, sur le plan de la consommation et de l'autonomie sur autoroute.

CATÉGORIE : CITADINES

ESSENCE

Meilleure autonomie : Dacia Sandero 1.0 TCe (90 ch) >> 806 km (6,2 l / 100 km)

• Seat Ibiza 1.0 TSI (95 ch) >> 5,7 l / 100 km (701 km)
• Skoda Fabia 1.0 MPI (80 ch) et 1.0 TSI (95 ch) >> 5,7 l / 100 km (701 km)
• Volkswagen Polo 1.0 TSI (95 ch) >> 5,7 l / 100 km (701 km)