Bonjour,
Quelques précisions pour la compréhension du :
Concernant l'appel d'urgence : le manuel conseille de remplacer la mini batterie (3.2 V) de l'appel SOS au bout de 4 ans. Cela fait partie des contrôle de la quatrième visite d'entretien... Ce boitier n'a aucun rapport avec la charge de la batterie de traction (260 V) régulée par le chargeur interne en fonction de plusieurs critères (température externe, température et équilibrage des cellules, etc...) qui font logiquement varier les temps de chargement (surtout sensible en charge lente). Aucun rapport non plus avec la batterie de service (12 V) qui se recharge par l'intermédiaire de la batterie de traction et sert à l'alimentation des divers équipements de bord (éclairage, essuie vitre, ordinateur de bord, fermeture centralisée, etc...)
Concernant freinage et direction : Le liquide est le même et le capteur averti lorsque le niveau atteint le minimum. S'il ne s'agit pas d'une fuite du circuit (danger !) c'est généralement le résultat de l'usure des plaquettes de frein...
Cordialement