bonjour, je serai plus pessimiste car il y a un pli franc au départ de l'impact. La partie inférieure concerne le bouclier en polypropylène donc aucun problème pour le bouclier. Pour la carrosserie, effectivement, vous pouvez tenter de passer par le passage d'euros mais il me semble qu'il n'y a pas de garde-boue plastique à l'intérieur à l'arrière des Duster ; sinon il faut d'abord l'ôter ! Ensuite, on utilise un petit marteau non métallique et, de l'autre côté, une forme d'inertie appelée TAS. Ne frappait pas trop fort car vous allez déformer le tôle… Et il vaut mieux faire un travail relativement approximatif en conservant la ligne de continuité avec le bouclier et , sur l'extrémité de votre aile métallique, utiliser du mastic ou de l'étain (c'est la meilleure réparation mais cela chauffe la tôle donc la peinture !) Ensuite, bien sûr, vous pouvez utiliser une bombe avec le numéro de la peinture. Cependant, les couleurs évoluent et si le véhicule est un peu ancien, vous aurez une différence de teinte. Par prudence, je vous conseille d'aller voir un petit carrossier local qui ne prendra pas forcément très cher et qui pourra refaire la teinte exacte même oxydée. Bien cordialement

Bonjour, Ce n'est pas par l'intérieur du coffre, mais par dessous l'aile , il faut retirer le pare boue .

Bonjour, Ce n'est pas par l'intérieur du coffre, mais par dessous l'aile , il faut retirer le pare boue .