Tout dépend comment il a été conduit : les amortisseurs sont des pièces mécaniques, qui s'usent, surtout si on en abuse… Par conséquent, s'il a été conduit principalement en chemin ou tout terrain, souvent chargé, rien d'étonnant. Par contre, s'il a été conduit en ville comme 99,99% des "crossover", c'est plus étonnant… Après, les amortisseurs s'usent si on leur inflige des chocs brutaux répétés (l'huile des verins chauffe, les dilatations-réractations s'enchainent, ça use les métaux des ressorts et les joint des verins)… Les ralentisseurs qui fleurissent nuisent aussi, mais tant pis pour nous, il faut rouler moins vite en ville…
