c'est le problème des diesels avec scr, à 2000 balles c'est un peu exagéré chez dacia ils annoncent plus la moitié ce qui est déja horriblement cher..........

De plus je doute du diagnostique de la "valise" en effet au diag ODB (puisqu'il s'agit de ça) il doit ressortir un code erreur en rapport avec le circuit ADBlue soit réchauffeur, soit injecteur, soit pompe etc.

vous avez bien fait de mettre de l'anticristalisant par contre si le plein de réactif à été fait récemment je vous conseille de doubler ou tripler la dose, c'est ce que j'ai fait mais il faut rouler un moment avant que ça ne s'éteigne (si ça s'éteint!)

Si vous connaissez quelqu'un qui a une prise ODBII ça peu vous permettre de voir exactement les codes erreurs sans aller voir un garagiste qui veut absolument changer la moitié de la voiture, vous pourrez même éteindre les voyants (mais ils se rallumeront tant que le problème n'est pas réglé)