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Moi, j éviterais le mode B, trop brutal sur sol glissant. Et je mettrais ECO et E Save pour diminuer puissance et couplé moteur, d'où conduite plus soft sur la neige
Bonjour,
J'ai un duster 2x4 hybride en boîte auto. J'ai toujours eu des boîtes manuelles et lorsqu'il y a de la neige/verglas, j'évite la pédale de frein et utilise le frein moteur et la pédale d'embrayage.
Comment fait-on avec une boite auto? Notamment sur les routes de montagne? Et vaut-il mieux conduire en mode D ou B? Spontanément, j'aurai dit B mais je vois que mes feux stop s'allument sans toucher la pédale de frein donc est-ce que le mode B fait vraiment comme un frein moteur ou freine-t-il (disques de frein)?
Merci.
Moi, j éviterais le mode B, trop brutal sur sol glissant. Et je mettrais ECO et E Save pour diminuer puissance et couplé moteur, d'où conduite plus soft sur la neige