Le changement de la boîte de transfert coûte 1600 euros plus la main d'œuvre.. Ça fait cher pour 77 000 km..

De plus, il vaut mieux rouler en position 4x2 sur autoroute, voies rapides... quand elles sont sèches. Réservez la position 4x4 pour la pluie, la neige, etc... De même, ne pas changer 2 pneus sur 4 et les intervertir entre l'avant et l'arrière tous les 10 000 kms.. Bien sûr, pas de marques différentes de pneus entre l'avant et l'arrière et vérifier la pression fréquemment et surtout avant un long voyage.. C'est la contrainte du 4x4

Tout essayé ? Une huile de viscosité plus forte ? Mais si il s'agit d'un roulement ou d'une bague de butée en bronze.... À part changer les pièces défectueuses.. Pas beaucoup de solutions !