Avec 145 km, patience!!!! Le moteur doit d'abord se "stabiliser# pour ma part qui possède un modèle bioethanol j'en suis à 9/10 litres/100 km avec l'ETHANOL 85 et à 7/8 litres au 100km avec du sp 95 Pour ce qui est des pressions pneu....je met 2.5 bar = no pb @+

J'ai un duster 1,5DCI de 110 CV de 2014. Maintenant pour le tien il est normale que tu consommes un peu plus car avec 145km il est neuf; il faut attendre je dirai la fin du rodage. Quand au gonflage, il faut respecter 2 bars pour les pneus comme la notice du véhicule l'indique . Pour ma part j'ai essayé de mettre plus de 2 bars mais la voiture flotte à l'avant et au niveau des suspensions c'est plutôt dure.

Bonjour, J'ai un TCE 125 essence depuis 1an et demi. Effectivement,la conso peut être importante si on a le pied facile., Pour ma part, je me mets en mode Eco, même si je pense que la baisse est très peu significatif et je change de rapport à 2000 tours systématiquement . Je suis à 7 l au 100 en moyenne depuis un an. Il est vrai que je roule cool. J'utilise ma moto pour me défouler. Concernant le surgonflage, j'aimerais bien avoir des adeptes qui nous indique si c'est réellement économique. Cordialement

Bonjour, Avec le mien qui est en Diesel avec 22000km en plein hiver en agglomération je suis à 8,5/9 litres. Un moteur neuf, la ville, la température extérieure, le mode de conduite, le cx d'armoire à glace du Duster sont autant d'éléments qui permettent d'arriver à ce niveau de consommation. Faire un plein sur une majorité de route pour voir la différence et attendre les 10000km, la consommation va être plus "sympathique". Par contre, il vaut mieux laisser la pression à 2.1bars. Il est assez haut le Duster et dans un virage un peu prononcé il sera content d'avoir plus de surface pour une meilleure adhérence. Bonne journéed

bjr:le Duster TCE n'est pas réputé pour consommer peu.10,5 l exclusivement en ville me semble sinon "normal",logique.Ceci dit un véhicule neuf consomme toujours un peu plus.Et puis posez vous la question quant à votre mode de conduite.Vous avez essayé l'èco-conduite?Surgonfler les pneus de 0.4 est excessif,et vous fait gagner "pinuts" par contre vous y perdez en confort et en tenue de route surtout sur chaussée humide.0.2 en plus est suffisant mais ne comptez pas sur ça pour économiser du carburant.Et puis si vous avez un doute,voyez le SAV.Peut-être une mise à niveau du logiciel...?

Pour ma part, j'ai un Dusser équipé d'origine au Bioethanol. Par rapport à la version esssence, il surconsomme et il faut compter 25% de plus. Mais, à Bordeaux le Bioethanol est à 51 cts le litre depuis 15 jours (avant c'était 49,9 cts). Pour le surgonflage, vous aurez une emprise moins importante au sol, ce qui devrait mathématiquement faire baisser légèrement votre consommation. En revanche, le confort va s'en ressentir, bien que le Duster soir bien suspendu. Donnez le résultat de votre expérience, ça peut ouvrir d réflexions à d'autres. Bonne journée. ChB

Bonsoir, Perso c'est ce que je fait (gonflage à 2,5 bars) Ma console moyenne est de 8 - 8,5 en ville avec un te 125cv. Le secret c'est de bien prendre en compte la petite flèche qui indique le changement de rapport.

Bonjour En effet je constate également une consommation importante malgré une conduite soft! C'est pour moi un point de déception Je consomme 9,3 litres en moyenne sur 10000 km autoroute et ville Quant à surgonfler les pneus je ne pense pas que ce soit une bonne idéem

Bonjour Mon duster de 110 ch de 105000 km consomme 5.7 l sur route et 6.3 en ville certe ce n ai pas un 145 ch mais effectivement votre conso me paraît énorme. Pour les pneumatiques à taille identique ils sont gonflés comme prévoit le livret