le mieux c'est de vous rapprocher directement de votre consessionnaire ou garage et de leur demander "cout de l'opération, durée immobilisation, garage agréé GPL," 

Révisions importantes, que je fais moi même. Les filtres s'encrassent, le jeu aux soupapes diminue. J'ai remplacé les colliers d'origine du filtre BP par des serre flex type tuyau d'arrosage. Les soupapes et sièges de soupapes s'usent, il faut régler les culbuteurs tous les 60000, quand on change le filtre HP. Pour changer le filtre HP je démonte le vapo détendeur. Comme avec le temps il se rempli de paraffine, cela me permet de le vider. Sur ce point il y a une erreur dans la revue technique, il ne faut pas démonter le clapet indiqué, sauf si vous voulez chercher un ressort et une bille minuscules tombés sous la voiture. Les professionnels ne font pas forcément tout ça. Il y a un bon garage spécialisé GPL à Venelles. Aussi beaucoup de mauvais garage, là je ne vous apprend rien. Si vous faites vous même, vous prenez vos responsabilités, ne venez pas pleurer parce que tout a pété.

Salut,

Normalement à 30 000 km, il y a juste un filtre gpl à changer.

Pour le contrôle, je pense qu'il est presque exclusivement visuel, avec peut-être un réactif moussant.

Normalement aussi, il devrait y avoir un contrôle/ réglage de la pression de détente du gpl, Landirenzo en parle mais pas Dacia.

Perso, cet entretien devra être fait en août 2024.

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