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En complément : le limiteur s'utilise de la même manière que le régulateur. Par contre, il ne se désactive pas lorsque l'on freine, ni lorsque l'on change de rapport. En cas d'urgence, il suffit d'enfoncer la pédale d'accélérateur à fond pour outrepasser la consigne ; en relevant ensuite le pied, on retrouve la condition initiale.
Sur toute de campagne sinueuse, à utiliser de préférence au régulateur, bien entendu.