Bonsoir, vous ne précisez pas les circonstances (long parcours par une forte chaleur, etc.), et le modèle de votre Duster (essence, bioéthanol, diesel, son âge, son kilométrage). Le niveau, à froid, du bocal de liquide refroidissement était-il bon avant de rencontrer ce pb ?. Au tableau de bord, l'aiguille avait-elle dépassée la zone ''normale'' ?. Au début, sur le mien (qui est à vendre !), le liquide de lave-glace retombait sur le couvre-moteur chaud d'où quelques odeurs. Si le pb persiste, je ne peux que vous conseiller de le montrer au garage Dacia. Sincères salutations