Bonjour,ce n'est pas parce que l'on monte un accessoire homologué que le véhicule est homologué avec.lu sur le NetL’article R317-23 du Code de la route précise que tout véhicule, en dehors du matériel agricole et de travaux publics, doit être aménagé de manière à réduire les risques d’accidents corporels en cas de collision avec un autre usager de la route (véhicule, deux-roues ou piéton). La responsabilité du propriétaire peut donc être engagée si les blessures occasionnées lors de la collision ont été aggravées du fait de la présence du pare-buffle.En plus d’une amende en cas de non-respect de l’article R317-23, l’assureur peut limiter ou refuser d’indemniser en cas d’accident. Il peut en effet considérer que la présence du pare-buffle représente un risque supplémentaire non précisé lors de la souscrip-tion du contrat, et ce même s’il est homologué CE.De plusLe ministère du Transport vient d’interdire les pare-buffles qui équipent certains véhicules. Une instruction a été envoyée dans ce sens, vendredi 15 décembre 2017, à l’ensemble des réseaux des centres de visite technique. Les véhicules concernés seront recalés et se verront refuser le procès-verbal de la visite technique.

Bonjour,bon courage pour le montage, je crois qu'il est nécessaire de démonter la calandre pour aller monter des pattes de fixations.Sur le site, il y a cette petite phrase qui m'interpelle :"Documents de certification (pour utilisation routière) ne sont pas fournis", doit on comprendre que le montage d'un pare buffle n'est pas autorisé en France.Un question à poser à son assurance car en cas d'accident matériel, bonjour les problèmes et pire avec un piéton.

Bonjour,spidys7844, nous dit qu'il a acheter son pare buffle et qu'il veut le poser, puisque Ced en a fait poser un peut il expliquer ici comment son pare buffle est posé, ça rendra bien service à spidys7844.Merci pour lui