Bonjour,

J'ai un Duster 4*2 essence de novembre 2011.

Par forte chaleur, au bout d'une heure environ j'ai une coupure moteur nette, sur autoroute ou pas.

Une fois a l'arrêt elle se met généralement a caler, et je dois la laisser refroidir une quinzaine de minutes avant de pouvoir repartir 1h environ, voire moins si il fait vraiment chaud dehors.

Je n'ai aucun voyant qui s'allume, pas de creux d'accélération avant, ça arrive subitement et uniquement si il fait chaud. Je peux faire 500km d'une traite la nuit ou en journée mais dès que c'est la canicule le problème revient.

Renault m'a reprogrammé le calculateur la dernière fois mais voilà ça revient...

Une idée de la sonde qui pourrait mettre mon moteur en carafe quand il fait trop chaud??

D'avance merci