Désolé mais le Duster est le véhicule qui freine le plus mal ses distances de freinage montre que sa conception est daté même le nouveau n'a subit d'amélioration dans ses distances surtout sur autoroutes en freinage d'urgence pourquoi ne pas proposer des disques AR en option ?

Bonjour, avec beaucoup de retard, je vous apporte aussi un élément de réponse qui n'a pas été soulevé par les autres intervenants en plus des autres arguments parfaitement valables. Le Duster est un SUV/4X4 beaucoup plus léger que les autres ( notamment les Nissan) et il n'est pas pénalisé par l'absence de freins à disques. Il le serait peut-être dans un cas, en 4x4, une forte descente en tous chemins ; les freins à tambour sont réputés s'échauffés plus que les freins à disques mais là encore, la qualité des plaquettes joue pleinement. Un banc d'essai comparatif de la revue que choisir montrait des différences notamment sur la tenue à l'échauffement et c'était les plaquettes de marque ATE qui remportaient la comparaison. Bien cordialement

Bonjour, Quel est l'intérêt ? Il vaut mieux investir dans les éléments de confort de conduite comme Dacia l'a fait pour le nouveau Duster. La mécanique est largement suffisante pour la conduite quotidienne.

Bonjour une duster n'est pas la même qualité qu'une quasqai. c'est une linder surprise à côté. Je n'ai cependant pas eu de problème de freins même sur la neige.

BJR: des freins à tambours arrières n'ont jamais empêché un véhicule de s'arrêter "normalement" .Donc surcoût inutile pour Dacia. Ou alors changez pour un Quasquaï.

achete un quasquai

Bonjour par soucis d'économie mais a l'arriere sur ce type de véhicule,largement suffisant.

Pourquoi faire? aucun intéret.

C'est certainement par soucis d'économie, mais ne faut-il pas demander à Dacia ? Ils seraient plus aptes à répondre.