Personnellement je garderais mon diesel et ferais le maximum de Km en l'entretenant parfaitement. Les modèles actuels ne sont pas à la hauteur en terme de fiabilité.

Eco g .

Au gaz

J'ai la même configuration routière que vous et j'ai choisi un Duster 3 hybride Extrême. J'en suis globalement satisfait (conso/comportement routier) mais ce qui m'irrite le plus c'est lorsque le moteur s'emballe surtout dans les longues montées !!

Sans contestation possible, le meilleur est le Duster 2 en GPL TC 100, dont la fiabilité vient des éléments Renault, pour son élaboration : plus solide, pièces robustes, construction soignée à une époque où ce véhicule en Gpl devait faire sa place (acheté en 2020, et confidences d'un mécanicien Renault), et selon lui pas certain que les modèles suivants soient aussi fiables.

Ce mécanicien n'est plus chez Renault.

bonjour, à lire les posts ici, éviter les hybrides, pour leur moteur poussif et l'inconfort à la conduite; j'ai le 1.2 TCe (en 4x4) 15 000kms et que du bonheur, on a évidemment plus le couple et le frein moteur du diesel, mais çà fait bien l'affaire.

Il n'y en plus de bon modèle puisque plus de diesel.

Bonjour,

Je choisirais le Gpl hybride boîte auto ; mon fils a un Bigster hybride électrique/ essence, boîte auto,le GPL n'était pas encore là.Si possible,distribution par chaîne (Duster 3 ecoG-100) économie du changement de courroie,si vous le garder.

J'attendrai pour que ,les petits problèmes de début de carrières , soient réglés ,et achat vers décembre,les réductions sont mieux.

j'ai une Sandero GPL de 2010( mes 2 enfants l'ont eu qlqs années), que j'entretiens moi même.Bon achat.

Un conseil gardez votre Duster diesel...

Perso c'est mon deuxième également de 2021 et il est parfait. Pour info mon premier Duster diesel de 2010 revendu à 536 000 kms sans aucun souci. Bonne chance

Bonjour,

impossible de conseiller. Je possède un modèle 4X4 gaz oil de 2013.