Bonjour
Ça peut être lié tout simplement à la coupure électrique et le capteur d'angle de volant qui peut perdre son calibrage.
Un petit truc facile à faire :
- Mets le contact sans démarrer.
- Tourne le volant à fond à gauche puis à fond à droite.
- Ramène le volant bien au centre (roues droites).
- Démarre le moteur.
- Roule quelques dizaines de mètres en ligne droite, si possible.
Les voyants ESC et direction devraient s'éteindre automatiquement après cette manœuvre.
Tu peux éteindre et rallumer le moteur
Si les voyants restent allumés :
- Vérifie que la batterie neuve est bien adaptée (même capacité Ah et CCA).
- Vérifie que les cosses sont bien serrées et propres.
Apres c'est passage à la valise...
