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Bonjour,
j'ai également un Duster de 2012 en version flex fuel. J'ai le même problème . L'ordinateur de bord me disait que le problème venait de l'injecteur 2. J'ai décidé de changé les 4. J'ai remarqué sur le 3ème ( donc rien avoir pourtant avec le message ) qu'il devait y avoir un problème d'étanchéiter puisqu'il y avait du dépôt blanc. J'ai nettoyé et changer les 4. Plus de défauts pendant 1 mois, puis cela a recommencé. et surtout lorsqu'il pleut ou fait humide, donc je m'oriente fortement vers un problème d'étanchéité.
Sinon il n'y a pas de réglages à faire c'est l'electronique qui gère les injecteurs.