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Dacia Duster - L'authentique SUV

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vibrations

Bonjour,   

Vibrations ressenties dans le volant à partir de 120 Km/h. Comment résoudre le problème?

Merci

Consulter les 10 réponses à la question vibrations

  • Le véhicule est-il neuf???? si oui ! c'est l'équilibrage. Les roues sont équilibré en série et ce n'est pas parfait. Apres contrôle sur le mien par un centre auto spécialisé, suite a du balourd (vibration de 110 a 130), les plombs n 'était pas au bon endroit, pour etre efficace ils doivent etre le plus proche possible du bord de la jante, et j'avais une roue arrière qui n'avais pas eu d'équilibrage et en avais besoin. une fois les quatre roues rééquilibrées plus de problèmes.Mais mon véhicule est neuf et n'a subit aucun chocs, contre des trottoirs, nid de poules etc...

  • Bonjour,

    je viens d'avoir le même problème ( des 90 km/h ) et mon garagiste a bien bataillé pour trouver l'origine.

    En fait, cela venait du produit anti- crevaison mis par erreur dans une roue avant, il y a plus de un an! Celui-ci s'est amalgamé et faisait une petite boule indétectable au banc ou sur les machines d'equilibrage .

  • Bonjour. Depuis la révision des 2000 kms j'ai des vibrations dans le volant et une résonance dans la caisse sur autoroute. Tout a été fait au niveau pneus, équilibrage, train avant etc.. Les vibrations apparaissent dans le volant dès le moteur en marche même à l'arrêt. La concession ne trouve pas le problème et recherche toujours. Est ce qu'il y a d'autres personnes ayant ces soucis.

  • aucune idée,je n'ai pas ce genre de problème.

    mais par contre j'ai un problème de compresseur de clim et le garage chez qui je fais entretenir ma voiture

    me dit que c'est normal?

    j'ai eu des avis contraire!!!!

  • A savoir que la voiture est neuve donc les rotules doivent être bonne

  • idem pour moi.Duster 2019.vibrations.

  • Équilibrage des roues..........

  • bonjour

    versifier équilibrage des roues, et si pb persiste le train avant.

  • Peut être dans un premier temps en parler à un pro, c'est peut être juste un problème d'équilibrage de roue.

  • Faire un contrôle du paralélisme dans un garage et contrôle des rotules de direction

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