Bonjour,
Jogger Hybride livré fin avril me concernant, déjà la 4ème fois qu'il se retrouve au garage (il a 6000 kilomètres)...
Premiers signes après 2-3000 kilomètres : Messages "Injecteurs à contrôler".
Concession -> "Un flexible n'était pas bien raccordé, c'est réglé".
Second problème entre 3000 et 4000 kilomètres : Plein de messages d'erreurs sur tableau de bord (Injecteurs, casse moteur imminente, arrêt immédiat etc...) pendant 3-5 secondes sur mes trajets, et pendant ces affichages, plus d'accélération... Super pratique et pas dangereux quand on est sur l'autoroute !
Garage -> Dans un premier temps, ils nous rendent le véhicule sans aucun papier et nous disent "c'est bon votre véhicule n'a rien". Après avoir insisté, j'ai eu un rapport indiquant qu'ils avaient mis à jour le système d'injection.
Troisième problème : Immédiatement après réception du véhicule, bruits de "crac" lors du passage du moteur électrique au thermique et inversement, de plus en plus fort et fréquents.
Concession -> "On a mis à jour le système hybride ça le fait plus".
Je reprends le véhicule, les bruits continuent. Je le ramène à la concession, ça fait plus d'un mois qu'il est là bas. J'y suis allé hier, on m'a annoncé que je ne récupèrerais pas le jogger avant 2-3 semaines encore...
C'est le premier véhicule neuf que j'achète, pour la fiabilité et ne pas avoir de problème. J'avoue être totalement désappointé par la totale non fiabilité de ce modèle, présenté comme particulièrement fiable par le vendeur. Pour 31.000 euros, c'est vraiment rageant d'acheter un 7 places et de devoir se contenter depuis 1 mois et quelques d'un utilitaire 2 places en remplacement, au gasoil, à 2€50 le litre qui plus est......
Donc je ne suis pas étonné par vos mésaventures.
Bien cordialement,







