Les 100 p peuvent s'obtenir après une descente, même en mode D sur autoroute (par exemple sur l'A13). En dehors de certaines conditions optimales, la voiture va préférer utiliser le moteur électrique quand la charge atteint les 50.

C'est très rare que la batterie soit à 100, , c'est comme pour les voiture électrique obtenir le 100 d demande beaucoup de temps pour finir de charger la batterie et l'électronique préfère utiliser la batterie plus souvent. J'ai déjà obtenu le 100 d dans de longues descentes sur autoroute.

Il m'arrive de mettre en mode B sur autoroute en descente raide cela évite d'utiliser le frein car le mode D ne freine pas beaucoup.

Bonjour, j'ai un Duster Hybrid et ce que vous décrivez est également pareil. En ville et en montage, utilisez les mode B pour régénérer la batterie. Utilisez le mode D sur autoroute et E-Save (maintient de la charge de traction) pour maintenir un niveau de charge de la batterie de traction suffisant en anticipation d'une route de type montagne ou une longue pente d'autoroute.