Comme Filo je roule en Jogger Tce100 dont la cylindrée inférieure à celle de l'hybride lui confère encore moins de frein moteur, je pense. J'habite en zone montagneuse et ma sensation lors de longues descente de plus de 1200m de dénivelé est également parfaitement "SAFE" du fait des freins puissants qui n'ont jamais donné l'impression de perdre en efficacité malgré leur monté inévitable en température (par précaution, j'ai l'habitude depuis toujours de freiner par intermittence).
Pour moi l'absence de frein moteur devient même un avantage par rapport à mon ex 1,5 dCi car cela permet d'exploiter encore mieux l'énergie cinétique "accélérateur relâché" donc de consommer le minimum même sans hybride.
