C'est un problème commun à toutes et pas à la vôtre en particulier.

En low cost, la porte est légère, sa charnière moyenne en souplesse et il faut la lancer pour la claquer.

Votre grand-père connaissait bien ce problème, banal à son époque. Et les marques haut de gamme ont toujours eu comme argument de vente l'aisance à fermer les portières. Une loudeur apparente associée une fermeture sans bruit est devenu symbole de bagnole solide, puis une règle de conception qui est descendue en gamme. Pas à atteindre le low-cost ... qui a d'autres qualités indéniables. Si vous voulez supprimer ce défaut : payez le double, ou plus encore, pour un véhicule à fonction globalement identique.