La notre (dci 70) vient de passer les 280 000, des triangles, des rotules, amortisseurs et résistance de chauffage (25€ et changée par mes soins sans souci), entretiens faits en temps et en heure, y compris distribution bien évidemment, tout le GMP (groupe motopropulseur, à savoir moteur boite) est d'origine, on a pas encore eu à faire l'embrayage, ni les injecteurs, ni la vanne EGR etc, elle tourne beaucoup à l'Excellium. Un couple d'amis possède un MCV dci 85 qui a passé les 320 000 ainsi qu'une Sandero de 2009 GPL qui avoisine les 360 000 kms, bref, profitez de votre MCV, c'est un fidèle destrier qui vous rendra encore de fiers services, à condition de faire les entretiens courants (centre auto et garages de quartier, ou vous même si vous touchez un peu).