Est ce que cette problématique est apparu juste après le changement de distribution ?
Avant de penser à la pompe HP qui en théorie est lié aux arbres a cames, je vérifierai en premier lieux la pompe a carburant souvent immergé dans le réservoir de carburant.
@kajs61223321 Oui juste après avoir refait la distri, suite a un changement de moteur.
La pompe de gavage peut elle entraîner ce genre de soucis de regulation de pression ???
En tout cas merci pour votre réponse.
@bencito Oui ça peut venir de la pompe a carburant.
Un décalage de la distribution causerait plus de soucis (soupapes, piston, etc)
@kajs61223321 Pas de pompe de gavage sur ce modèle, je viens de vérifier. Juste la jauge.
C'est la pompe hp qui aspire le gasoil.
Bonjour,
Effectivement cela peut être le calage de la courroie de distribution.
J'ai eu ce problème ; j'ai changé de garagiste et depuis tout est ok.
Manque de sérieux et rendement dans les grands garages !
@bencito Le calage de la distribution sur le 1,5 DCi est spécial et si il n'est pas réalisé comme il faut ça ne marche pas.
https://dinatel.fr/calage-distribution-1-5-dci/
@anto11345335 Vous aviez exactement les mêmes symptômes ?
Désolé, ma logan MCV fonctionne à l'essence.
Bonsoir diesel qui claque trop d'avance à l'injection problème de calage distribution Bonne soirée à vous
